Frohe Weihnachten – Botswana

Posted on 25. Dezember 2021

Ich konnte mich dann doch von den Erdmännchen trennen, darf aber jeder Zeit wiederkommen.

Am Nachmittag rollten wir dann nur noch ein Stück an der Makgadikgadi Salzpfanne entlang und schlugen unser wildes Nachtlager an einem Wasserloch auf.

Die Salzpfannen, mit etwa 16.000 km2 die größten der Welt, sind die Überreste eines riesigen Sees, der einst einen großen Teil von Nordbotswana bedeckte. Als Chobe und Sambesi vor ein paar Tausend Jahren ihre Flussläufe änderten, schrumpfte der See zunächst, wurde dann immer salziger und trocknete schließlich ganz aus.

Der einzige nächtliche Besuch an unserem Nachtlager waren einige Zebras, die wie wild durch das Wasser tapsten.

Unser nächster Tag führte uns weiter über die Pfanne und wir spürten das erste mal, dass Regenzeit ist – es war bedeckt und es regnete immer mal kurz.

Unser Ziel war Kubu Island – Umgeben von endlos erscheinenden Salzebenen ragt die etwa 1km lange Granitfelsenansammlung nur ca . 20 m aus der Pfanne hervor.

In unserer Karte war eine kleine Wanderung über die Insel verzeichnet und so freuten wir uns endlich mal die Beine vertreten zu können – doch scheinbar war diesen Weg schon lange keiner mehr gegangen, das wir uns mehr durch Büsche und Gestrüpp zu kämpfen hatten.

Wir fanden auch Ureinwohner, die sehr friedlich gestimmt waren.

Doch vom Viewpoint sahen wir, dass fast die ganze Inseln von Wasser umgeben war.

Wir probierten es am Rand der Pfanne entlang, doch es war wie auf Eis fahren. Tony lenkte voll nach rechts um wieder auf festen Boden zu kommen, doch ToYo rutschte munter gerade aus weiter Richtung Wasser. Wir scherzten noch über den Tipp, wenn kein Baum zum Bergen durch die Winde zur Verfügung steht, einfach das Ersatzrad eingraben und das als Ankerpunkt nutzen (sehr witzig) – aber wir schafften es in einem atemberaubenden Drift wieder auf festen Boden und nutzen dann lieber einen trockenen Pfad.

ToYo war wie in einer Salzkruste und da wir kleinen Autoexperten wissen, dass Salz nicht gut ist, musste eben am 4. Advent ein Car Wash her und mit etwas Taschengeld fanden sich da auch zwei Jungs mit ihrem Kompressor.

Wir nutzen die Zeit um das Dorf zu erkunden – doch da gab es nur eine Bar und ein „Restaurant“. Da uns die Jungs in der Bar schon ranwunken und wir nicht unhöflich sein wollten, gab es Bier und Hühnchen.

Am nächsten Morgen starten wir zeitig in die Central Kalahari und wurden mit einem Rudel Wildhunden mitten auf dem Weg belohnt.

Doch dann gab es außer der durch den Regen frisch ergrünten Kalahari nichts zu sehen, sodass Tony die magische Yami-Yami Kette wieder anlegen musste und dann passierte es.

Fanden wir drei stattliche männliche Löwen – schlafend unter einem Busch genau am Weg.

Wir machten den Motor aus und holten uns ein Getränk aus dem Kühlschrank – ach das muss ich noch erzählen, wir sind auf dieser Reise 40 Jahre gealtert. Unser Afrika-Lieblings-Getränk ist Amarula mit Milch gestreckt🤪.

Am Abend teilten wir uns die Campsite im Park mit vier Mazedoniern. Die machen in 40 Tagen sechs afrikanische Länder – von wegen wir haben immer einen straffen Reiseplan, das wäre selbst uns zu viel.

Neuer Tag (Mazedonien war bereits um 5Uhr morgens losgefahren) ging es für uns weiter Richtung Süden zur Piper Pan mit Wasserloch – heute fuhr ich und Tony war Navigator. Doch der Spruch „never change a running system” stimmt!

Die Pfütze war doch etwas tiefer als gedacht und so steckten wir fest – auch rückwärts mit den Sperren drin ging nichts – also wurde der Spaten rausgeholt.

Und so hatten wir uns schnell befreit und konnten ein Stück zurück fahren. Wir feierten uns wie toll wir das gemacht hatten und ich entdeckte eine alte Spur vorbei an der Pfütze. Die sah doch viel besser aus…

Wir fuhren keine 3m und hingen bis zur Achse und mit den Blattfedern im Dreck und alle vier Räder drehten sich gemeinsam im Schlamm der vermeintlich besseren Spur. Gut dass das unser Offroad Trainer nicht gesehen hat – kritische Passagen immer vorher ablaufen.

Wir wollten wieder versuchen rückwärts raus zu kommen. Also wieder graben – diesmal ohne Erfolg. Dann die Sandbleche – doch die Räder mit dicken Matschmantel drehten sich weiter durch. Dann der Exhaust Jack um die Bleche richtig unter die Reifen zu bekommen (Das ist wie ein robuster Sitzsack, der mit Abgas gefüllt wird um den Wagen im matschigen anzuheben. Den haben wir natürlich nicht unter die Achse bekommen und so nur das ganze Auto angehoben, aber die Achse hing weiter fest) – nichts. Stöcke noch dazwischen gesteckt um den Grip zu erhöhen – nichts.

Es kam auch keiner vorbei, der uns rausziehen konnte, sodass ich mit der Drohne (im Nationalpark eigentlich verboten) die Pfanne abflog um Ausschau nach Hilfe zu halten – nichts.

Tonys verzweifelte Idee war zum letzten Abzweig zurück zu LAUFEN um dort einen Zettel mit „Help“ und unseren Koordinaten zu platzieren, weil er meinte, dass wir es allein wahrscheinlich nicht raus schaffen und hier wohl Weihnachten verbringen müssen. Diese Idee wurde von mir als lebensmüde eingestuft und fallen gelassen. Wir waren schließlich immer noch im Park und Löwe, Leopard und co. konnten hinter jedem Busch lauern.

Ich äußerte dann die Idee, wenn es rückwärts nicht geht, warum nicht vorwärts mit der Winde probieren – schlimmer wird es ja wohl nicht mehr. Tony stimmte zu, wir zogen uns dann doch mal eine lange Hose und die Bergschuhe an und machten mit der Axt den Weg zum nächsten Baum frei.

Und es funktionierte – Mit zweimal Winde ansetzen konnten wir uns seitlich aus der Matsch-Spur ziehen und dann auf relativ festem Boden zurück fahren. Nach 4 Stunden, jeder Menge neuer Erfahrungen und unzähligen Kratzern am Körper waren wir frei.

Danach wollten wir nur noch raus, duschen und Yami-Yami verbrennen.

Wir verbrachten noch den ganzen nächsten Vormittag damit die Matschreste zu beseitigen. Es klebte überall wie Lehm oder Ton an Auto, Sandblechen, Spaten und unseren Klamotten.

Davon erholt ging es weiter durch die Kalahari in den Kgalagadi Transfrontier Park.

Wir beschlossen, da es Weihnachtsvorabend war bereits am Nachmittag unser Camp aufzuschlagen, denn ich versuchte mich an Kartoffelsalat für Heiligabend (erster Kartoffelsalat in meinem Leben mit abgewandelten Zutaten. Es gab keine saure Sahne – unsere Variante süße Sahne mit Zitrone).

Wir bekamen dann noch Campzuwachs – ein deutscher MAN KAT 6×6 17Tonner – auch mit kleinen elektrischen Problemen, sodass der Tiefkühler leer werden musste und so eine spontane Gin Hour zum Eiswürfel vernichten hermusste – Was gemacht werden muss, muss gemacht werden.

Nachts wurden wir dreimal wach, weil Löwen ganz in der Nähe brüllten. Den anderen wurde am Gate auch gesagt, dass zu 90% Löwen ins Camp kommen – Warum wurde uns das nicht gesagt?!

Am Morgen fuhren wir zeitig los und trafen wenige Meter hinter dem Camp eine (ich denke) schwangere Löwin.

Und das Weihnachtswunder ging weiter mit einer blutverschmierten Hyäne, Schakalen und Löffelhunden.

Am ausgetrockneten Riverbed war einiges los und wir fanden neben einigen Oryx auch noch ein müdes Löwenpaar.

Noch unnützes Wissen zum Oryx – sie sind am besten an das harte Klima angepasst, während die meisten anderen Säugetiere bereits bei Körpertemperaturen von 42 °C tot umfallen, können sie Temperaturen bis 45 °C ertragen. Das bewirken Blutgefäße, die sich direkt unter dem Gehirn befinden und so das Blut abkühlen bevor es das Gehirn erreicht.

Dann war es Zeit den Kartoffelsalat und Würstchen zu verkosten.

Wir waren selbst positiv von dem Ergebnis überrascht und hatten einen schönen Heiligabend.

Am Morgen fanden wir einen Springbockrest im Baum hängen – da war wohl eher der Leopard als der Weihnachtsmann zu Besuch.

Schnell weiter in den Mabuasehube Teil des Parks – als ich es gegoogelt hatte, fand ich nur Videos wie Leute von Löwen in ihrem Auto geweckt wurden – doch bei uns nichts, an den Wasserlöchern nur Vögel und eine kleine Herde Gnus.

So entschlossen wir uns in unser Camp zu fahren.

Trotz unserer Reservierung war unser Platz von zwei Löwinnen belegt – ob wir den 1. Weihnachtsfeiertag im Auto verbracht haben und ob es anstatt Rinderfilet vom Grill doch in-car Tütensuppe gab – im nächsten Blog.

Euer Löwenrudel

Tony&Juli

Von Erdmännchen und Löwen – Botswana

Posted on 19. Dezember 2021

Eine Python nutzte unsere Motorwärme um am frühen Morgen in Schwung zu kommen – also nicht giftig, aber auch nicht der ideale Platz, wenn wir ständig zum Auto müssen.

Eine Python zum Glück eine Würgeschlange

Also schupste Tony sie mit einem Stöckchen ins Gebüsch – sie guckte etwas irritiert.

Dann machten wir uns an die Baumbeseitigung. Tony fing an mit der Axt den Baum in „handliche“ Stücke zu zerlegen, ich räumte die kleinen Äste, die aber auch sehr schwer waren manuell weg. Danach bereitete ich die Seilwinde vor und wir begannen damit den Stamm wegzuziehen.

Das lief schon sehr viel besser, wir waren sehr stolz auf uns.

Unser Ziel war der Savuti Teil des Chobe Nationalparks – berüchtigt für seine Löwen, die sich auf Elefantenjagd spezialisiert haben, aber wie das so immer mit Spezialisten ist – man bekommt sie nie zu sehen 🤪

Kurz vor Verlassen des Parks reihten sich aber nochmal einige Tiere auf und wir waren doch noch ganz happy mit dem Tag.

Unser Nachtlager suchten wir am Khwai Fluss. Hier sah es aus wie auf einer verzauberten Märchenwiese – auf der einen Seite klares Flusswasser, was gemächlich dahin floss (ich musste Tony aber auch alle 10m davon abhalten, dass wir eine erneute Flussquerung versuchen), auf der anderen Seite entspannt grasende Elefanten und wir mitten drin.

Da Botswana doch spürbar teurer ist als Namibia mussten wir, nein ich mal wieder, den Preis für die Campsite herunter handeln und dann fragte der „Platzwart“ (man weiß hier ja nie, ob der der von einem Geld verlangt überhaupt hier dazugehört), ob wir ihn kurz ins Dorf fahren könnten zum Lebensmittel kaufen – tja das ließ unsere Campgebühr nochmals sinken – that’s the game!

Als er mit seinen Einkäufen zum Auto kam, klapperten die sehr verdächtig wie Bierflaschen🤪

Unser Camp teilten wir mit „Solo“ dem Hippo, aber eigentlich muss er umbenannt werden, da Solo nach langer Junggesellenzeit jetzt doch die richtige Hippodame gefunden hat – Duo!

Next Day – ab in den Moremi Park, der einzige Bereich vom Okavangodelta, der für Geländewagen zugänglich ist.

Wir hatten uns eine tolle Route durch den Park überlegt, die beinhaltete vier wackelige Holzbrücken, doch dann das:

Brückensperrung – Tony traute sich nur ein paar Schritte zu Fuß. Ein neuer Plan musste her bzw. rollten wir einfach los. Und schon wie im Chobe Nationalpark, wo es uns zum Leoparden führte – standen wir jetzt vor zwei Löwenjungen und der Löwin – das muss an der magischen Kraft von Tonys Yami-Yami Kette liegen – was denkst ihr euch wie sehr er sich freut, wenn ich ihn jetzt immer nötige sie zu tragen🤪

Wir machten schnell den Motor aus und beobachteten, oder wurden wir von den Kleinen beobachtet?!

Wir setzten uns mit einem Sundowner auf unser Dach und sahen wie die kleinen mit der Mutter spielten, säugten und dann ganz müde umfielen.

Wir beschlossen die Nacht hier mit den dreien zu verbringen und kochten uns nur fix Nudeln – da entdeckte ich den Grund warum die Löwin so müde war, sie war im Fresskoma – im Gebüsch lag ein halbaufgefressenes Kudu – was für ein Abend – wir waren so auf die Löwen konzentriert, dass uns die stattliche Elefantenbullengruppe erst 2m neben unserem Auto auffiel.

Wir schliefen toll und wieder so tief, dass wir nachts nicht einmal mitbekommen hatten, als die Löwin den Kudukadavar circa 10m durchs Gestrüpp gezogen hat.

Nach all den Abenteuern stand jetzt ein Haushaltstag in Maun („Großstadt“) an – Laundry, Car wash, Vorräte auffüllen, kleine Autoreparaturen, Frühstück im Café, Brauereibesuch und Dinner beim Inder.

ToYo vor der Wäsche, ich ohne Hose, weil wir davor alles in der Laundry abgegeben haben

Aber unser Maunaufenthalt hatte noch einen weiteren Grund – von hier gehen die Flüge über das Okavangodelta.

Da mussten wir nicht lange überlegen und saßen in der kleinen Chesna.

Es war so so schön, aber man kann trotzdem nur erahnen, wie riesig das Delta ist. Man konnte riesige Elefantenherden beobachten, die durch das Wasser wateten und die Morgensonne ließ das Wasser glänzen.

Und weil es thematisch passte besuchten wir das Okavango Air Rescue Krankenhaus, welches von Deutschen geleitet wird.

Schnell stellte ich mich vor und schon wurde mir die „Klinik“ gezeigt, Covid Behandlungschecklist durchgegangen und der ganze Stolz das mobile Röntgengerät vorgeführt – müsse aber mindestens zwei Jahre bleiben – kann man ja mal überlegen.

„Neben“ Maun liegen die Makgadikgadi Pans – Salzpfannen, mit etwa 16 000 km2 die größten der Welt! Sie sind Überreste eines riesigen Sees, doch als nach tektonischen Vorgängen sich der Flusslauf des Chobe und des Sambesi Flusses veränderten, trocknete der vor tausenden Jahren aus.

An der Westseite fließt noch der Boteti und hier findet man ganzjährig Tiere.

Doch nachdem Ende der Trockenzeit wenn die Pfannen mit frischem Gras bedeckt sind wandern tausende Zebras und Gnus in die Pans – und so standen wir zwischen hunderten Zebras.

Die zweitgrößte Tierwanderung nach der Serengeti der Welt.

Alles schön und gut, doch mein Ziel war das Camp „Planet Baobab“, denn hier kann man eine Wanderung zu Erdmännchen machen.

Wecker klingelte 4:50 Uhr – was macht man nicht alles für diese süßen Tierchen! Dann ging es zwei Stunden im offenen Safari-Toyota (selbe Modell wie unser, aber als wir den gesehen haben, sehen wir unsere kleinen Reparaturen als halb so wild an – es ging weder Geschwindigkeits- noch Tank- noch Motortemperaturanzeige).

Wir fanden auf dem Weg z.B. die Mopane Raupe, die hier im südlichen Afrika wichtige Eiweißquelle ist.

Ich will sie unbedingt mal probieren – Rezepttip vom Guide – gekocht mit Zwiebel und Tomate – naja lieber wäre mir für den Anfang totfritiert wie in Asien.

Kulinarisch ging es weiter als er plötzlich stoppte und von einem Termitenhaufen einen Pilz rauszog und begann ihn zu essen und auch mit uns teilte.

Schmeckte ganz gut ein bissel wie Champion, aber auf termitisch?!

Dann ging es vorbei an tausend Jahre alten Baobab Bäumen.

Tony meinte gerade es soll wieder mehr unnützes Wissen hier rein:

Wusstet ihr, dass der Baobab meine Jahresringe hat? Man bestimmt sein Alter mit der Radiokarbonmethode – man kann sagen, dass ein Durchmesser von fünf Metern ca. 1000! Lebensjahre entspricht. Manche sind sogar bis zu 4000 Jahre alt.

Ein ausgewachsener Baobab kann bis zu 140.000 Liter Wasser enthalten. Damit ist er für längere Trockenperioden gewappnet. Die nutzen die Buschmänner und die Elefanten, indem sie die Rinde anritzen und das Wasser abzapfen. Sonst ist das Holz der Boababs aber zu nichts zu gebrauchen, was ihnen ihr langes Leben gesichert hat.

Aber jetzt zu den wichtigen Teil – die Erdmännchen. Ein weiterer Guide, der 24/7 bei den Erdmännchen lebt (um ihnen zu zeigen, dass keine Gefahr von Menschen ausgeht) führte uns zu der 11-Köpfigen Gruppe.

Und da ging das Gewusel los, sie waren beschäftigt am Frühstücken – auf dem Speisezettel Insekten, Skorpione und Käfer, einer grub sogar einen kleinen Frosch aus.

Einer wird immer als Wachposten abgestellt und gibt über putzige Laute Meldung bei Gefahr.

Dann stürmen sie alle zu einem Erdloch und verstecken sich, aber kommen schnell auch wieder heraus, scheinbar haben sie gemerkt, dass von mir keine Gefahr ausgeht.

Ich bin schon als Aufpasser akzeptiert wurden

Ob ich jetzt auch Erdmännchen Wächterin bin oder doch bei den Jungs vom Air Rescue angeheuert habe – nächste Woche.

Eure Erdmännchen-Fans

Tony & Juli

Bartrasur nur zu Grenzübergängen – Namibia, Botswana, Simbabwe

Posted on 15. Dezember 2021

Es war Motorgejaule und doch kein Löwengebrüll – nachdem Gespräch mit dem Ranger wäre uns der Löwe doch lieber gewesen. Trotz all unserer Argumente, dass es zu gefährlich sei im Dunkeln zu fahren und wir den Weg sicher nicht finden, bat er uns bestimmt zu fahren und drohte mit Geldstrafe.

Er gab uns eine Stunde den Park zu verlassen – super waren wir doch am letzten Ende des Parks. Wir wurden noch ein Stück eskortiert, dann warfen wir unsere Lazerscheinwerfer an und mussten nur bremsen als ein Stachelschweinpärchen den Weg kreuzte.

Am Gate war keiner mehr, aber wir wollten es nicht riskieren noch einmal negativ aufzufallen, also zurück in das Städtchen Divundu auf die erste Campsite. Hier bat uns der Securitymann nachts besser im Auto zu bleiben, da hier das Flusspferd auch gern auf Campingplatz-Wiese steht.

Ohne weitere Vorkommnisse starteten wir dann in den Kwando Nationalpark, der zum Bwabwata-Nationalpark dazugehört, aber so kann man erneut Eintritt verlangen.

Wir fuhren in die (laut Tracks4Africa) offizielle Straße und waren gewillt, dann am Ausgang den Eintritt zu bezahlen. Nach einer Weile spann das GPS Signal mal wieder und wir sind kurz vom Wege abgekommen. Da kam uns ein vollbesetzter Polizei-Pick Up entgegen. Nettes Gespräch, dass wir hier falsch sind und sollen doch lieber umdrehen. Wir stimmten freundlich zu, ließen sie passieren und drehten natürlich nicht um🤪.

Doch dann sahen wir sie in der Rückfahrkamera recht bedrohlich anrasen – das Gespräch war nicht mehr so nett. Was wir nicht verstanden hätten – mit Maschinengewehr, ob wir über die Grenze nach Botswana wollen? Ich erörterte erneut unseren Plan, zeigte das Camp in dem wir schlafen wollen, hitzige Diskussionen untereinander in Landessprache folgten. Mir war doch schon etwas mulmiges, die Jungs waren auch ordentlich betrunken, wir sahen die leeren Weinkrüge auf der Ladefläche. Und plötzlich waren sie sich einig, dass ich recht hatte und wir durften weiter – gruselig und merkwürdig zu gleich…

Wir wurden mit über 50 Elefanten am Kwando Fluss belohnt – getrunken, gebadet, einer war wie Tony und hat die anderen untergetaucht.

Da wir Polizei-/ und Rangermäßig nicht erneut auffallen wollten, schliefen wir wirklich im Camp. Wir grillten ganz lecker und aßen am Wasser mit Blick auf die beiden Hippos, die hier wohnten und diese typische Angewohnheit haben ihren Poo mit ihrem Schwänzchen propellermäßig zu verteilen. Wir hatten diese Verhalten schon liebevoll die “Kackschleuder” genannt.

Da fällt mir noch ein lustige Hippo Geschichte ein. Eine lokale Legende erklärt die “Kackschleuder” so: Als die Erde noch jung war, fragte das Flusspferd Gott, ob es nicht in dem schönen, kühlen Wasser leben könne. Gott jedoch verneinte, denn ein so großes Tier mit einem so großen Maul fräße dann alle Fische. Das Flusspferd versprach, keinen Fisch zu fressen. Schließlich willigte Gott ein und erlaubte dem Flusspferd, im Wasser zu leben – unter einer Bedingung: Es müsse seinen Dung immer weit verstreuen, damit er vom Himmel aus sehen könne, ob Fischgräten darin sind.🤪

Neue Flussseite – neuer Nationalpark – neue Eintritt! Es hat etwas zeremonielles. Man tritt ins das Büro, wo man immer das Gefühl hat, dass man stört (es ist aber nichts los). Dann wird in Schneckentempo eine Quittung ausgefüllt, meist das Blaupapier falsch herum eingelegt, sodass es wiederholt werden muss, dann mit Taschenrechner Eintritt für zwei Personen berechnet, dann gibt es nie Wechselgeld (aber nicht mit mir – ich horte immer kleine Scheine) und dann muss man sich in ein keimiges, immer leicht feuchtes Buch eintragen. Es ließt aber eh keiner. Ich habe da schon als Namen Pipi Langstrumpf hingeschrieben.

Am ersten Wasserloch im Mudumu Nationalpark fraß ein Krokodil gerade einen Babyelefanten.😢

Da gab es nur ein leises trauriges „Circle of Life“.

Hier sollte es auch eine schwangere Leopardin geben, doch wir fanden nur Elefanten.

Weil wir etwas die Zeit vergessen hatten, beschlossen wir, dass wir direkt hinter der Nationalparkgrenze unser wildes Nachtlager aufzuschlagen.

Zur Sicherheit kochten wir drinnen und aßen auf dem Dach. Nachts wurden wir durch ein plätscherndes Geräusch wach. Wir konnten auch mit Taschenlampe nicht sehen, was es war, aber ich denke, dass es ein Otter war.

Nächster Stop Katima Mulilo, die letzte „Großstadt“ vor der Grenze zu Botswana – also unsere Option für den PCR-Test für den Grenzübergang.

Wegen der Omikron Variante besteht Simbabwe auf eine 14-tägige Quarantäne. Ausnahme sind die Viktoria Wasseerfälle (da ist scheinbar Profit über Pandemie gestellt). Da reicht ein nicht älter als 48h alter PCR-Test. Deshalb wollten wir versuchen mit diesem PCR Test über Botswana auch gleich nach Simbabwe zu kommen um die Vic Falls zu sehen.

Wir fuhren ins städtische Krankenhaus und als sie meine Doktortitel vor dem Namen sahen, waren wir plötzlich Kollegen und man gab uns den Tipp (da am Nachmittag sowieso keine PCR mehr läuft) morgen Vormittag zu kommen. Dann bekommen wir unser Testergebnis nach 4-5h und schaffen es am selben Tag noch über die Grenze.

So machten wir es und es klappte ausgezeichnet. Mit unserem negativen Zettel fuhren wir zügig zur Grenze nach Botswana. Auch hier alles problemlos – liest man online ja teilweise von Prozeduren über 2h. Visa für 30 Tage eingestempelt, Straßengebühr gezahlt, durch Desinfektionsmittel gegen Maul und Klauenseuche gelaufen und dann kam der Inspektor, der nach Lebensmittel sucht (hatte alles super versteckt). Wir zeigten ihm unseren leeren Kühlschrank und baten ihm weil Nikolaus war einen unserer Lebkuchen an und so bestanden wir die Inspektion.

So stand unserem Ausflug nach Simbabwe nichts im Weg. Es ging früh morgens um 8 Uhr von Kasane zur Grenze nach Kazungula. Es gab einen Ausreisestempel von Botswana, dann das Einreiseformular für Zimbabwe ausfüllen, PCR Test zeigen und 60US$ über den Tisch schieben (teures Tagesvisum). Dann ging es direkt zum Helikopter Landeplatz, denn wir wollten den ersten Anblick aus der Luft haben.

Und schon ging es mit unserer Helikopter Pilotin! in die Luft über den breitest durchgehenden Wasserfall der Erde. Es fallen hier je nach Wasserstand 170 m³/s bis 10.000 m³/s Wasser herunter.

Wir flogen die Route einer Acht über die Vic Falls und so konnten wir beide den Ausblick genießen.

Habe bei dem Sprühnebel gleich Locken bekommen

Wisst ihr, woher die Viktoria Wasserfälle ihren Namen haben?

Wegen dem schottischen Missionar David Livingstone, der erste Europäer, der die Fälle zu Gesicht bekam. So beeindruckt beschrieb er den Wasserfall als „das schönste, das er in Afrika je zu Gesicht bekam“, und nannte ihn Victoria Falls; zu Ehren der damaligen britischen Königin Viktoria.

Wir liefen die Kante entlang um die ganze Größe zu spüren und selbst jetzt Ende Trockenzeit/Anfang Regenzeit bei Niedrigwasser peitscht einem der Sprühnebel, der bis zu 300 m Höhe aufsteigt und noch in bis zu 30 km Entfernung zu sehen ist, ins Gesicht und ermöglicht so einen kleine Regenwald auf Simbabwe Seite.

Danach stand ein weiterer halb-offizieller Grenzübertritt an. Es gibt eine Brücke über den Sambesi, die Simbabwe und Sambia verbindet. Man darf bis zur Hälfte über die Brücke für ein Foto.

Auf dem Weg lernt man ganz viele „Künstler“ kennen, mit denen man scheinbar auch verwandt ist, denn sie nennen einen „Brother” oder “Sister“🤪. Und dann wollen sie einem ihre Kunst andrehen und schmücken die Geschichte mit einer hungrigen 5-köpfigen Familie aus.

Wir gingen komplett über die Brücke und tranken ein Sambia Bier und haben dann auch zwei Ketten gekauft – um den Künstler zu unterstützen.

Wie ein Backpacker der in Indien hängen geblieben ist

Danach ging es aber wieder ganz schnell nach Botswana, denn am nächsten Tag ging es in den Chobe-Nationalpark. Wir starteten direkt nach Sonnenaufgang an der Riverfront und wir wurden belohnt.

Ein Rudel Löwen legte sich gerade mit ein paar Büffeln an, die hatten aber lautstark und sandaufwirbelnd etwas dagegen als Löwenfrühstück zu enden. Wir erfuhren von einem Safari-Auto, dass sie schon die letzte Nacht erfolglos bei der Jagd waren, deshalb wohl dieser verzweifelte Büffelversuch.

Danach kam eine mittägliche Durststrecke und wir fanden nur die üblichen Verdächtigen – Elefanten, Impala, Pumba, Gnu und Giraffen, sodass wir schon etwas demotiviert waren. Doch dann meinte Tony “lass mal weg vom Fluss fahren” und dann stoppten wir an einem Wasserloch mit ein paar Elefanten und Tony drehte den Kopf nach links und fing an ganz grenzdebil zu lachen – da lag ein Leopard unter dem Baum – keine 10m neben uns.

Wir erfuhren, dass selbst die Guides den letzten Leoparden im Juli gefunden hatten, so war unsere Sichtung noch besonderer.

Den Tag ließen wir bei einer Bootsfahrt auf dem Chobe ausklingen – schnell ein paar Sundowner Bier in die Kühlbox und los ging es.

Wir beobachten eine Elefantenfamilie beim Baden, ein Krokodil genoss die letzten Sonnenstrahlen und unser Löwenrudel vom Morgen war immer noch auf Futtersuche.

Nächster Tag neue Ecke vom Chobe Nationalpark – es ging in den Savuti, den offenen Grassavannen des Chobe. Wir fuhren natürlich nicht die asphaltierte Straße, sondern nahmen den “direkten Weg” quer durch den Park, das dauerte natürlich länger, viel länger, sodass wir nicht mehr vor Einbruch der Dunkelheit es ins Camp schafften. Wir stoppten an einem Wasserloch und verbrachten die Nacht dort, leider ohne tierischen Besuch.

Am Morgen brachen wir mit Sonnenaufgang auf um auch nicht von einem Ranger erwischt zu werden. Kurz nachdem wir losgefahren waren versperrte uns ein umgefallener Baum den Weg und rechts und links kein Vorbeikommen.

Ihr ahnt was kommt, ob wir auch ohne kanadische Expertise es geschafft haben und ob die Schlange unter ToYo giftig war – gibt es nächste Woche.

Eure Forstarbeiter in FlipFlops

Tony&Juli

Tierisch guter Norden – Namibia

Posted on 3. Dezember 2021

So stand ich nun noch halbeingeschäumt und tropfend ins Handtuch gehüllt am Wasserloch und sah den Hintern eines Nashorns – endlich, aber es war leider schon fertig mit trinken.

Etwas enttäuscht setzte ich mich zu Tony auf die Bank und wir berieten, ob wir jetzt ins Bett gehen. Doch dann wackelte es im Gebüsch – es kamen lautlos fünf Giraffen, eine Herde Elefanten und dann krümelten noch weitere 8!!! Nashörner, davon drei Nashornbabys, aus der Dunkelheit hervor.

ich hätte nie gedacht, so viele Nashörner auf einmal zu sehen

Es war richtig was los am Wasserloch, es wurde fleißig getrunken und dann sogar gebadet, gefolgt von einem kleinen Machtkampf im Wasserloch von den beiden Spitzmaulnashornmännchen.

Dafür nimmt man doch einen Bad-Hair-Day in Kauf.

Am nächsten Morgen starteten wir so motiviert in den neuen Safaritag und wenige Meter hinter dem Camp wurden wir „eskortiert“.

Diese zwei jungen Löwen ließen sich nicht von uns stören und hielten nach ihrem Frühstück Ausschau.

Das weckte auch etwas Hunger in uns. Also ging es auf Frühstück-Spot-Suche. Tonys Kriterien sind da sehr speziell – gutes Wasserloch, viele unterschiedliche Tiere, schattig, gerade!

Und da dachten wir uns warum nicht einem „Lokal“ folgen, der sich hier auskennt.

Und so frühstückten wir am Wasserloch mit dem Rhino, das sich nachdem Trinken im Schlamm sulte, da konnte ich Tony gerade noch von abhalten.

Ich muss euch noch einen neuen Auto-Fakt erzählen. Durch dieses ganze exzessive off-road fahren lockern sich immer mal Schrauben im Auto, die dann z.B. im Fußraum zu finden sind.

Mechanikerpraktikant Tony löst diese Probleme damit, dass diese Schrauben in den Aschenbecher gelegt werden. Auf mein vehementes Drängen auf Schraubenherkunftsuche zu gehen, wurde dieses Projekt angegangen. Er suchte und zog andere Schrauben fest und kam zu dem Ergebnis, dass diese Schrauben „ja eh keinen sinnvollen Nutzen hätten“ und wurden final in der Werkzeugkiste verstaut.

Falls jemand ein „Auto Repair für Dummis“ kennt, gerne her!

Unser Ende im Etosha Nationalpark war recht unspektakulär, wir fanden leider keinen Leoparden mehr.

Da unserer Klimaanlage keine Wunderheilung passiert ist, suchte ich für die Nacht eine Farm strategisch günstig zur nächsten Stadt mit Werkstatt heraus. Ich hatte gelesen, dass man dort einen Bushwalk machen kann und auch ein Rhino Trekking.

Wir bogen auf das Farmgelände ein und fuhren durch eine riesige Rinderherde, die an der Straße unterwegs war. Von weiten sah ich eine Kuh merkwürdig auf dem Boden liegend, bei näherer Betrachtung stellten wir fest, dass sie gerade dabei war ihr Kälbchen zu gebären.

Aber die Wehen war nicht suffizient und so kamen nur die Füßchen raus, wir machten die Hirten darauf aufmerksam und dann wurde ein Seil um die Füßchen gebunden, zwei hielten die Kuh fest, zwei zogen am Kälbchen – geschafft.

Ich sag euch – insuffiziente Wehe – PDK?

An der Rezeption fragten wir nachdem Buskwalk und er meinte ganz unbeschwert, dass es nur ein Rundweg um den Berg sei und ließ uns ohne weitere Infos loslaufen. Also liefen wir los und nach 100m sahen wir eine Nashornfamilie unterm Baum liegen. Das wäre ja vielleicht eine Information wert gewesen, auch wie nah darf man ran, soll man umdrehen, darf man vorbeigehen?!

Tony übertrieb es wieder einmal und sorgte dafür, dass sich alle drei Nashörner von ihrem Mittagsschlaf erhoben und uns argwöhnisch betrachteten. Da wir ja keinen Ärger wollten, verkrümelten wir uns lieber.

Wenige Schritte dahinter schreckte ich zurück und zog Tony gleich am Schlafittchen mit zurück, weil er wieder mal eine Schlange nicht sah und schon fast draufgetreten wäre – silber/schwarz glänzend, böse guckend – mehr habe ich nicht gesehen bevor sie sich in die Büsche verzogen hat.

Auf dem Rückweg zur Campsite holten wir uns einen Sundowner und suchten die Familien noch einmal und fanden sie am Wasserloch. Das Kleine trank erst Wasser und dann bei der Mutter noch etwas Milch.

Wer groß werden will, muss ordentlich trinken

Es war ganz unwirklich bei so einem intimen Moment bei so seltenen Tieren dabei zu sein.

Wir stellten fest, dass 1. Advent war und nutzten diesen Anlass, dass heute der Kocher kalt blieb und aßen lecker Lammgulasch im nur für uns geöffneten Restaurant. Um das Nashornprojekt noch weiter zu unterstützen, bestellten wir die Schnapskarte rauf und runter – „Saufen gegen Rhino-Wilderei“🤪

Am Morgen konnten wir uns es nicht nehmen lassen und noch einmal nach der Nashornfamilie zu schauen und sie standen wirklich nur wenige Meter neben unserem Auto.

Sie hatten sich schon so an uns gewöhnt, dass sie beim Grasen ganz entspannt auf uns zu kamen, aber unwirklich war es schon.

Schweren Herzens mussten wir weiter, es war wieder einmal Montag und somit Werkstatttag – wir wurden schnell fündig und schilderten unser Problem – Sicherungen wurden erneut gecheckt – alles okay. Dann stellte uns der Monteur zwei Campingstühle hin und wir ahnten, dass es länger dauern würde.

Diagnose – zu wenig Kühlmittel! Es wurde ein weiterer Herr hinzugerufen und das Kühlmittel wurde aufgefüllt, doch es kühlte immer noch nicht.
Diagnose – erneut ein Relaisdefekt – immer noch nichts, dann wurde das gesamte Amateurenbrett zerlegt und da war die Lösung ein defektes Kabel zum Relais.

ToYo ist ja ein schlaues Auto denn am heutigen Morgen ist auf dem Weg zur Werkstatt noch ein Bolzen aus der Hecktür rausgebrochen, dass durfte der Lehrling auch gleich noch reparieren.

Wusstet ihr, dass der größte gefundene Meteorit der Welt in Namibia liegt?! Da dachten wir uns, dass das ein guter Spot für ein spätes Frühstück wäre.

Meteoriten Fakten:

55t schwer

3m lang und 1m „dick“

93% Eisen, 7% Nickel

Wir hatten schon wieder etwas spannendes für abenteuerlustige Offroad-Fahrer gehört – nur für erfahrene 4×4- Fahrer geeignet und erfordere sorgfältige Planung – Khaudum Nationalpark. Offiziell nur mit zwei Autos zu befahren, da wir uns immer an so etwas halten, traf es sich ganz gut, dass wir einen coolen älteren Kanadier im Toyota Hillux kennen gelernt hatten und wir uns dafür im Elephant Song Camp vor dem Eingang verabredet hatten.

Dies ist ein von den Buschmännern – San – betriebenes Camp, man unterstützt damit das Dorf und wir haben einen Buschwalk mit ihnen gemacht.

Die San leben seit mehr als 15.000 Jahren als Jäger und Sammler im südlichen Afrika – heute sind nur noch wenige Hundert traditionell lebende übrig. Doch wir durften in ihre Welt eintauchen, wir suchten die Larven an Büschen aus denen das Pfeilgift für die Jagd gemacht wird, ein älterer Herr baute mit uns eine Vogelfalle, die Frauen zeigten uns die Buschkartoffel, die wir am Abend grillten und auch ganz lecker war. Wir beobachteten wie sie mit ihrem Feuerhölzern mühsam Feuer machten – komisch das weckte nicht Tonys Ehrgeiz bei uns wurde wieder dieser neumodere Feueranzünder benutzt.

🤪

Am nächsten Morgen ging es durch den Khaudum Nationalpark – es soll der wildeste und am wenigsten besuchte Nationalpark sein. Die Dame am Eingangsgate wirkte sichtlich überrascht uns dort so zeitig zu sehen, es war ihr dann auch kurz unangenehm, dass die noch in Schlafanzugshose da stand (Pinke Frottee Hose mit Micky Mäusen darauf)🤪

Es ging in Untersetzung durch den Tiefsand, denn wir befanden uns hier in der Kalaharisand-Ausläuferregion.

Am ersten Wasserloch wurden wir bereits fündig – ungefähr 60 Elefanten – mehrere Gruppen, es wurde laut trompetet, zwei Bullen stritten einen Revierkampf aus und es lag Liebe in der Luft und die Hormone spielten verrückt – es war wie im Elefanten-Swingerclub.

Aber es sah schon etwas unbeholfen aus, wie die Elefantenbullen auf die Kuh hopsen. Wie Spanner verbrachten wir zwei Stunden dort.

Und dann kam endlich der Moment in der die Seilwinde eingeweiht wurde – ein Baum lag quer über die Straße und drumherum war es zu dicht bewachsen um ihn zu umfahren.

Tony freute sich wie ein Kind, konnten jetzt endlich der Baumstammprotektor, Schäkel, Umlenkrolle und Abschleppseil ausgepackt werden. Ich war froh, dass wir einen erfahrenen Kanadier dabei hatten und wir von ihm lernen konnten.

Die Aktion dauerte eine Stunde, keine Verletzten und die Straße war wieder frei – wir warten nur noch auf ein Angebot vom Ranger, dass er uns anheuern will.🤓

Es hat sich eine merkwürdige aber lustige Tradition im Auto eingeschlichen – bei jedem toten Tier stimmen wir das Lied „Circle of Life“ von König der Löwen an. Ich hoffe es wird nicht noch schlimmer, dass wir am Ende eine lange Rasterhaarsträhne oder so haben🤪

Danach ging es in den Caprivistreifen – das ist dieser Zipfel im Norden von Namibia. Benannt nach dem Reichskanzler Graf von Caprivi, denn das Deutsche Reich erhielt dieses Zipfel von England als 1890 koloniale Verhältnisse „geregelt“ wurden.

Hier reihen sich mehrere Nationalparks an einander – Mahango, Bwabwatwa, Kwando, Mudumu, Nkasa Rupara!

Und wo Wasser ist, tummelt sich das Leben. Besonders bezaubernd: Aktuell haben schon viele Tiere Nachwuchs.

Wir fanden endlich Flusspferde, Wasserbüffel und Krokodile.

Erst wollte ich diesen Blogeintrag mit meinem Versuch neben dem Auto zu urinieren als Kliffhänger beenden, da mich im Gras plötzlich „es“ anschaute.

Doch das habe ich gut überlebt und so dachten wir uns – übernachten wir wild am Okavango.

Wir aßen lecker auf dem Dach, beobachten den Sonnenuntergang, ich duschte hinter dem Auto. Als Tony dann duschen wollte, verstummte er, er hatte was gehört – ob wir nackig vom Löwen angegriffen wurden oder der Ranger uns aufgegriffen hat – nächste Woche mehr!

Eure Filetstückchen

Tony & Juli

Der Reiseführer rät davon ab – Namibia

Posted on 29. November 2021

Die Elefantenkuh kam immer näher und streckte ihren Rüssel in unsere Richtung aus. Tony turnte immer noch auf dem Dach herum. Ich wies ihn mit bestimmter Stimme im Flüsterton an, doch bitte da runter zu kommen und für eine zügige Abfahrt bereit zu sein. Doch die Elefantenkuh zog rechts an uns vorbei und das Kalb trabte mutig und neugierig an unserer linken Seite vorbei.

Überstanden! Sorry für Tony‘s bad hair day

Wir sind doch nicht Opfer einer Zertramplung geworden! Danach ging es recht unspektakulär weiter durch das Flussbett und Tony übte weiter das Tiefsandfahren.

Unser nächster Stop war aus logistischen Gründen Opuwo, die letzte Stadt mit Supermarkt und Tankstelle vor der angolanischen Grenze (ca. 100km entfernt) und dem Kaokoland unserem nächsten Ziel. Unser erster Eindruck war, dass es jetzt ein wirklich afrikanischer Supermarkt ist mit vielen Himbafrauen (die Damen mit ohne Oberbekleidung). Es ist schon irritierend, wenn eine nackte Frau am Obstregal neben einen steht und will, dass man ihr Maismehl kauft.

Vor dem Supermarkt wollten wir aber unser Glück weiter ausreizen und aßen einen Grill-Snack (wir denken es war Rind) und ein frittiertes Bällchen am Straßenrand – Testergebnis: Durchfallfrei!

Unsicher was wir bezahlen und was wir bekommen

Danach ging es in die einzig brauchbare Campsite in diesem Dorf. Hier gab es Wifi, Pool und ein kühles Bier.

Doch hier tummelten sich keine exotischen Tiere, sondern deutsche Touristen. Schnell kamen wir mit einem anderen deutschen Pärchen ins Gespräch. Wir (also Tony) hatten als Plan diesen ominösen von Zyl´s Pass zu fahren. Da Opuwo ein guter Ausgangsort wäre, sprachen wir dieses Abenteuer an. Der andere Herr hatte die selbe Idee und war an einer Fahrgemeinschaft sehr interessiert um so auch seine besorgte Freundin zu überzeugen.

Zitate aus dem Reiseführer über von Zyl´s Pass:

„wer es gerne extrem mag…“, „Herausforderung für jeden Allradfahrer“, „Wir raten allen ab, sich diesen Stress anzutun. Die Herausforderungen an Fahrer und Fahrzeug sind enorm, wer es sich trotzdem zutraut, sollte mit Beschädigung an Achsen, Stoßdämpfern, Kardanwellen und Reifen rechnen – auf keinen Fall mit Hilfe!“

Davon ließen wir uns natürlich nicht abschrecken. Der Plan stand also und so gründeten wir eine neue Landcruiser-Gang, tankten im Dorf alle Tanks voll, deckten uns mit Essen und Bier ein und weiter ging es.

Die Mädchen der Runde wurden mit den Epupa Wasserfällen ruhig gestellt. Hier stürzt der Kunene (zusammen mit dem Oranje, die einzigen beiden Flüsse, die das ganze Jahr Wasser führen) zwar nur 40 Meter herab, aber über eine beeindruckende Breite mit vielen kleineren Wasserfällen.

Natürlich gibt es hier auch Krokodile und wir sollten lieber nicht im Fluss baden, doch wir sahen einen Einheimischen im Wasser, wo mehr Ströumung und ein kleiner Steinpool war. Da Krokodile angeblich keine Strömung mögen, taten wir es ihm bei dieses unerträglichen Temperaturen nach.

Am Nachmittag machten wir etwas für uns sehr verrücktes, wir gammelten am Pool und in der Hängematte. Doch es gab noch einen Punkt auf dem Kulturplan, der Besuch eines Himbadorfes. Ich sollte zuerst die Himbas etwas erklären. Sie gelten als einer der letzten halbnomadischen Völker, die ihre ursprüngliche Lebensform noch so wie vor hunderten Jahren praktizieren. Es leben noch circa 7000 Himbas traditionell im Kaokoland.

Wir wollten kein Getanze und Showgetue und so waren wir froh, dass wir einen Kontakt erhielten von einem Himba, der authentische Besuche in Himbadörfer arrangiert. Man muss nur ein paar Geschenke mitbringen – die Geschenkliste war für uns sehr speziell – 10kg Maismehl, 10kg Kartoffel, 4kg Zucker, 1kg Salz, 4l Öl.

Mit allen Geschenken bestückt, ging es los. Wir lernten ein paar Worte Himba und wir erfuhren, warum den Himba die vier unteren Schneidezähne fehlen. Das ist so: Zur Identitätsdarstellung gegenüber anderen Stämmen werden im Alter von 14-15 Jahren die vier unteren Schneidezähne mit einem Stock und einen Stein ausgeschlagen – bei Jungs und Mädchen! Und wenn ihr denkt, dass ist schon verrückt, dann hier noch die Geschichte die man den Kindern erzählt: Diese vier Zähne gehen angeblich nachts spazieren und essen dabei den Kot der Tiere. Deshalb hat man so einen schlechten Geschmack früh morgens im Mund. Wenn diese 4 Zähne weg sind, passiert das nicht mehr – und das glauben sie und lassen sich deshalb freiwillig diese vier Zähne ausschlagen…

Sie lieben die Kamera und wollten ganz interessiert die Bilder sehen

Es waren nur Frauen und Kinder im Dorf, da die Männer in den Bergen die Rinder und Ziegen hüten. Deren Anzahl drücken den Wohlstand und das Ansehen der Himba aus. Ist euch die spezielle Friseur aufgefallen? Den halben Tag verbringt man damit einen eisenhaltigen Stein zu zermalmen, mit Fett zu einer Masse zu vermengen und sich dann in die Haare und auf die Haut zu schmieren! Das sei nur für die Schönheit und nicht wie im Reiseführern steht zum Schutz der Haut vor der Sonne. Ich sorgte für Freude unter den Mädels als sie auch meinen Arm mit ihrem Steinpulver einreiben konnten, sah bei mir doch anders aus 😉

Und ich dachte, dass ich schon sehr braun bin

Die nächste normale Beschäftigung ist mit Steinen zu spielen und los ging es, kann doch nicht so schwer sein, doch wir verloren jede Runde. Die Himba hatten bei diesen Geschicklichkeitsspielen einfach deutlich mehr Übung.

Ich war schlecht, aber die beste von uns

Danach verabschiedeten wir uns bereits. Die Dorfälteste war etwas verzaubert von mir (ich war auch die beste im Steinchenspiel) und wollte wissen, wie alt ich bin und schätzte mich auf 15. Zuerst fühlte ich mich sehr geschmeichelt, dann ist mir die Zahngeschichte wieder eingefallen und fürchtete direkt um meine Schneidezähne und so verließen wir zügig das Dorf.

Am nächsten Morgen ging es Richtung van Zyl´s Pass. Es waren schon zum Pass circa 80km off-road und es ging schon durch kleine Dörfer, ausgetrocknete Flussbetten und allerlei steinige Hügel.

Unser Nachtlager schlugen wir bereits auf dem Pass auf und waren sehr aufgeregt was der nächste Tag wohl so bringen wird. Das Frühstück nahmen wir auf der höchsten Passstelle ein und von dort sahen wir nun auch was uns blühte. Ein steiler und steiniger Abstieg.

Gleich nach einer sehr heiklen und steilen Passage lagen zwei ausgebrannte Autowracks neben der Straße, dass machte uns nicht wirklich Mut, aber zurück ging es ja eh nicht mehr.

Dann los – wir liefen die Strecke ab, analysierten, entschärften die hohen Steinstufen mit zusätzlichen Steinen und dann rollte der erste Toyota auch schon los. Die Jungs waren sich einige, dass sie sich gegenseitig einweisen wollen und die Mädels nur zur Dokumentation abgestellt wurden.

Nicht nur gefühlt, sondern auch in Echtzeit brauchten wir für diese zehn Meter zusammen eine halbe Stunde – und das alles freiwillig. Die Jungs freuten sich nach jeder Steinstufe, dass die Autos noch heil sind, doch man merkte, dass sie das selber teilweise nicht gedacht hätten.

Der van Zyl´s Pass gilt als der härteste off-road Track des Landes und wir haben ihn mit ToYo bezwungen – und zwar ohne Schäden oder Verluste.

Danach wechselte die Landschaft wieder schlagartig und wir waren im Marienflusstal. Es war eine regelrechte Erleichterung durch diesen weichen Sand zu fahren und all die Steine hinter sich zu lassen.

Tony drängte, dass ich auch mal im Tiefsand fahren soll. Ich denke er wollte nur, dass ich fahre, weil er hoffte, dass ich das Auto im Sand versenke und er dann wieder mit seinen Sandblechen und Winde spielen kann. Aber hier meine Tiefsandlektionen: 1. Luft runter von den Reifen, 2. Allrad und Untersetzungsgetriebe rein, 3. Drehzahl bei mindestens 2.000/min halten, 4. Wenn man das Gefühl hat, dass es wackelig wird, eher Gas geben – nun könnt ihr auch im Sand fahren.

Natürlich tat ich ihm den Gefallen also nicht und meisterte auch diesen Streckenabschnitt. Muss er sich wohl selbst festfahren. Im Tagesverlauf fiel uns auf, dass die Klimaanlage nicht mehr kühlt und erneut hofften wir, dass es doch diesmal nur die Sicherung ist, doch am Strom lag es nicht…

Klimaanlage kühlt nicht, ob das Bier hilft?

Im Dorf Kamanjab gab es die letzte Gelegenheit für Einkäufe und Tanken für den Etosha Nationalpark und eine deutsche Autowerkstatt. So standen wir pünktlich fünf Minuten vor Öffnung an der Werkstatt, doch hier konnte man unserer Klimaanlage noch nicht helfen, aber auf Safari ist das Fenster ja sowieso immer offen – afrikanische Klimaanlage 😉

Dann ging es endlich in den Etosha Nationalpark. Der Name kommt aus der Ovambo-Sprache und bedeutet „großer weißer Platz“.

Die Etosha Pfanne war einst der Boden eines großen Binnensees, der durch tektonische Bewegungen im Laufe der Zeit ausgetrocknet ist. Der Nationalpark ist zum Schutz vor Wilderei vollständig eingezäunt (1640km). Der Zaun ist 2,6m hoch und mit Maschendraht abgesichert und z.T. 70cm tief in den Boden eingegraben.

Der Ranger schaute einmal halbherzig in unser Auto und fragte, ob wir Waffen zum Wildern dabei hätten und lies uns hineinfahren. Wir fuhren die ganzen kleinen Wege ab, doch so richtig glücklich waren wir nicht mit unserer Ausbeute.

Wie man es macht, macht man es falsch, denn an den Wasserlöchern an der Hauptstraße spielte die Elefantenmusik.

Wir konnten uns gar nicht satt sehen – eine Herde Elefanten kam nach der anderen, Giraffen mühten sich mit ihren langen Beinen auch ans Wasser zu kommen, die verrückten Zebras liefen einmal quer durch das Wasserloch, ein Schakal beobachtete alles aus der Ferne.

Der nächste Tag startete mit zwei Löwensichtungen, aber in der Ferne, wir frühstückten auf dem Dach beim Vorbeiziehen einer großen Gnuherde, wir beobachteten Elefanten und waren dabei, wie ein noch ganz kleines Jungtier der Herde vorgestellt wurde, dass war ein Getröte und Aufruhr plötzlich am Wasserloch.

Unser zweiter Tag im Etosha Nationalpark neigte sich dem Ende und waren immer noch ohne Nashornsichtung. Wir setzten und erwartungsvoll zum Sonnenuntergang ans Wasserloch, doch nichts. Ich beschloss bereits Duschen zu gehen und wir verabredeten, dass Tony mich anklingeln soll, wenn ein Nashorn kommt. So stand ich maximal eingeschäumt unter der Dusche (es war sogar mal anständiger Wasserdruck da), da klingelte Tony mich an (ja ich weiß mittelalterliche Kommunikationstechnik, aber so ohne Internet).

Es gab für mich nur zwei Optionen – ich dusche ihm zu lange und er will ins Auto, da ich den Autoschlüssel hatte oder ein Nashorn ist am Wasserloch.

Ich sprang unter den Wasserstrahl, warf mir das recht knappe Handtuch um und eilte mit tropfenden Haaren zum Wasserloch.

Ob ein Nashorn da war, oder Tony nur den Autoschlüssel wollte – natürlich im nächsten Blog.

Bis dahin

Eure halb-fertig-geduschte Juli

Es bleibt spannend – Namibia

Posted on 19. November 2021

Als um 6 Uhr die Sonne endlich aufging, sprang ich aus dem Bett und begann das ganze Dorf (diese eine Straße) abzulaufen. Ich schaute in einige verdutzte Gesichter: „Was macht dieses weiße Mädchen nur in unserem Dorf?!“, doch weit und breit keine Tankstelle. Da sich mehrere Herren noch sehr freundlich um mich scharrten, beschloss ich zügig zu Toyo und Tony zurückzugehen.

Wir beschlossen, da es bergab ging, ToYo durchs Dorf rollen zu lassen. Wir passierten den Dorfverrückten, der auf die Frage, wo es hier Diesel gibt, antwortete wir sollen ihm was beim Bäcker kaufen. Ich beschloss eine Dame im Bademantel und Zigarettchen im „Vorgarten“ anzusprechen. Diese rief in der dubiosen Tankstelle an, doch heute gab es nur Benzin. Dann wählte sie eine andere Nummer und mein Afrikans ist nicht gut, aber „okay“ bedeutet „okay“ 🤪 Ich versicherte auch nur 10 Liter für den Weg in die nächste Stadt zu brauchen und der Deal war gemacht (sogar zum normalen Preis 0,89€/l). Es wurde ein vorbeifahrender Herr auf dem Rad angehalten, der uns dort hinbringt und so rollten wir zu unserer Rettung.

Zum Glück verlangte niemand von uns, dass wir an dem Schlauch zum Abziehen saugen müssten.

Wir dankten und ließen ein großzügiges Trinkgeld da und gaben unserem Navigator das Frühstück aus.

Unser erster wirklicher Stop an dem Tag war der Hardap Damm, wir suchten uns einen schönen Spot am Wasser und stärkten uns.

Um dieses Stausee war auch noch ein off-road Track, den Tony natürlich unbedingt fahren wollte.

Wir fanden leider nur wenig Tiere und machten am Viewpoint einen Stop und bemerkten, wie müde wir waren. Wir wollten einen kleinen Powernap machen, doch schon nach fünf min ohne Klimaanlage war es brütend heiß, sodass wir weiterfahren mussten. PM

Das nächste Ziel war Windhoek, davon trennten uns noch 260km und beschlossen, dass jeder 45min fährt und der andere in der Zeit schlafen darf und so schafften wir es zum Backpacker Hostel in Windhoek. Wir legten uns an den Pool und nutzten die Gelegenheit all unsere Wäsche waschen zu lassen. Es war zu verlockend und die Buschwaschmaschine heben wir uns für später auf.

Am nächsten Morgen ging es ausgeschlafen zur Free walking Tour. Wir waren mal wieder die einzigen. Verstehe ich gar nicht, dass Sonntag früh um 9 Uhr noch nicht so ein Andrang ist?!

Deutsche Kirche, wir wurden gut empfange n

Erster Stop war die deutsche Kirche – Steine aus Namibia, Marmor aus Italien und alles andere Made in Germany. Da es opSonntag kurz vor 10 Uhr war, begannen die Vorbereitungen zum Gottesdienst, doch für den „Besuch aus Deutschland“ wurde eine Ausnahme gemacht und wir durften schnell reinschauen.

Danach ging es zum Parlamentsgebäude und ein Schnelldurchritt durch die namibische Geschichte und den Weg in die Unabhängigkeit.

Wusstet ihr, dass Namibia eine super hohe Wahlbeteiligung hat >90%! Ich fragte, wie das logistisch umgesetzt wird in all den abgelegenen Orten, dort kommt dann das mobile Wahlbüro hin.

Weiter ging es zu den Überresten der deutschen Kolonialzeit mit einem Denkmal am ehemaligen Konzentraionslager, ja das hatten die Deutschen leider hier auch schon etabliert, als sich die Herero und San gegen die Fremdherrschaft aufbäumten wurden sie hier eingesperrt. Circa 80.000 Herero wurden in dieser Zeit getötet.

Wir sind hier bisher keinem Groll gegen Deutsche begegnet und nehmen die Namibier als sehr freundliches Volk wahr.

Danach schlenderten wir durch die gewohnt sonntäglichen leeren Straßen, aber die Mall hatte geöffnet und so nutzten wir die Gelegenheit eines klimatisierten Gebäudes. Geshoppt wurde nur für Tony, er suchte sich eine neue längere Grillzange aus und einen (ich ziehen ihn damit auf) Hocker, den er benutzen möchte, wenn er Luft wieder in die Reifen füllt – er wird alt.

Heute sollte der Kocher kalt bleiben, wollten wir schließlich das Großstadtleben (~400.000 Einwohner) auskosten. Es zog uns ins Joes Bierhouse – eine Institution für Einheimische und Touristen.

So fanden Kudu, Springbock und Zebra auf unseren Teller und es war sehr lecker. Wir tauschten uns mit anderen natürlich Deutschen aus, die gerade angekommen waren, waren wir nach zwei Wochen doch schon „alte Hasen“ und glänzten mit unseren Kenntnissen zu lokalen Getränken.🤪

Doch der Grund für unseren Stop in Windhoek war der Werkstatttermin bei Auto Repair Etzold (Partnerwerkstatt von Tom). Gegen 8 Uhr rollten wir auf die Hebebühne und es wurde die defekte Pumpe vom Zusatztank gewechselt und die 10.000 Kilometerdurchsicht gemacht – Ölfilter wechseln, abschmieren (da presst man neues Fett in bewegte Teile, damit alles wieder gut geschmiert ist) und ToYo wurde für die Weiterreise gut zureden.

Da der Tag schon etwas vorangeschritten war, rollten wir nur noch bis zu den heißen Quellen in Gross Barmen (60km), mal wieder waren wir allein, nur ein paar Springböcke standen auf der Campsite.

Es zog uns weiter in den Norden und so las ich von den Felsenmalereien auf der Ameid Farm. Die Farmchefin begrüßte uns natürlich auf deutsch und warnte uns in der Mittagssonne die Wanderung anzutreten. Unser erster Halt war deshalb für ein spätes Frühstück die Bulls Party.

So gestärkt ging es dick mit Sonnencreme eingeschmiert und 2 Liter Wasser los, obwohl es nur 1,5km waren, waren wir in der Höhle komplett durchgeschwitzt, aber der Ausblick hat sich gelohnt.

In namibischen Verhältnissen, befindet sich „direkt daneben“ die Spitzkoppe – 1728m hoch, das Matterhorn von Namibia. Hier is die Entstehung ganz spannend und erklärt das spezielle Aussehen dieser Gegend.

Während der Kontinentalverschiebung (vor ca. 70 Millionen Jahren) sind Magmamassen in den alten Gesteinssockel eingedrungen. Im Zuge der Erosion wurde diese Granit-Intrusionen später freigelegt und bilden heute dieses Gebirge.

Der Weg führte uns zum Bushmanns Paradies und wie sollte es auch anders sein, hier brauchte man natürlich einen Guide, der die Hand mal wieder aufhielt. Es ging einen steilen Berg an einer Metallkette entlang nach oben, wie wir dann erfuhren, wieder aus der deutschen Kolonialszeit, da es ihnen zu beschwerlich war den Umweg herum zu gehen, legten sie dieses “Geländer” an. Wir waren froh, dass es da war.

Die Buschmänner legten auf der Suche nach Wasser bis zu 80km zurück und hatten nicht wie wir einen Kompressorkühlschrank und genug Wasser für unterwegs dabei, aber es gab ein Trick. Wir stoppten an einem Gebüsch und hier sollte jeder den Samen aus der trockenen Blüte herausschälen, diesen Samen legten sich die Buschmänner unter die Zuge, da es den Speichelfluss anregt und sie so keinen trockenen Mund bekommen. Bei mir hat es geholfen.

Dann endlich die Felsenmalereien – eine Art WhatsApp Gruppe für Buschmänner. Hier an strategischen Orten wurden Jagdszenen dargestellt – als Info hier könnt ihr gut jagen. Ein weißes Nashorn was nach links schaut, bedeutet in dieser Richtung gibt es Wasser, aber weit weg. Ein schwarzes Nashorn – Wasser ist ganz nah. Denn das weiße Nashorn riecht das Wasser über weiter Entfernungen und folgt ihm.

Wir wunderten uns über halbfertige Giraffenabbildungen, dies wurde schnell erklärt. Die Zeichner rauchten während der Zeremonien für Jagdglück und Regen den „Poo“ vom Nashorn, dass davor für Menschen giftige Blätter gefressen hat und das berauscht wohl und deshalb haben sie beim Malen öfters vergessen, was sie eigentlich malen wollten…

Unser Nachlager schlugen wir an Campsite 11 auf – best Sunset Camp. Eigentlich wollten wir heute kein Fleisch essen, aber dieses schöne Setting verlangte nach einem Grillabend.

Die Sonne gab auch ihr bestes und ging pünktlich unter und nur noch einige Klippschliefer und Erdhörnchen versammelten sich neben uns als weiter Zuschauer.

Am Morgen kletterten wir dann etwas rum und fanden noch den ein oder anderen Stein.

Die Steine stehen zwar glatt aus, aber nach all dem Geklettert fühlte es sich eher an wie eine Fußreflexzonenmassage.

Zur allgemeinen Stimmung im Auto kann man bis jetzt sagen sehr ausgelassen. Es gibt hier keinen Radioempfang, da wir das geahnt hatten, haben wir uns diverse Playlists und Alben aufs Handy geladen – die musikalische Untermalung unseres Roadtrip ist speziell – Toten Hosen werden von Miley Cyrus und Flogging Molly von David Guetta abgelöst. Wünsche dürfen natürlich abgegeben werden.

Nächster Stop auf unserem Weg in den Norden war der Brandberg, durch die Metallverbindungen in der obersten Gesteinsschicht, sieht der Berg wie verbrannt aus, da das Gestein von einer schwarzen Oxydationsschicht überzogen ist.

Wir machten nur eine kleine Wanderung einen ausgetrockneten Wasserfall entlang, mussten uns aber erneut der Hitze geschlagen geben.

Ein Nachtrag zur ersten Woche – Tony betont bei jeder neuen Tiersichtung stolz, dass er die erste Stabheuschrecke gesehen hat. Zur Erklärung, wenn man ein Tier, weil man es eben nicht gesehen hat, unbeabsichtigt anuriniert und es durch Flucht versucht sein Leben zu retten, ist das keine lobenswerte Tiersichtung. 🤪

Prinzipiell werde ich immer skeptisch, wenn Tony sich für die Routenplanung interessiert und anfängt zu recherchieren, das bedeutet meist, dass für ToYo und mich harte Zeiten anstehen. Es sollte also in den entlegensten Nordosten des Landes gehen – dem Mariental inklusive dem Van Zyl´s Pass, beschrieben als der härteste Pass im südlichen Afrika. Ich war nicht so begeistert und wir einigten uns erstmal den Palmwag Track – 100km durchs Nirgendwo zu machen. Im letzten Dorf mit Tankstelle und Supermarkt, deckten wir uns erstmal mit allem Lebensnotwendigkeiten ein und planten die Route – checkten in drei unterschiedlichen Medien die Tankstellen und machten einen Essensplan.

Dann ging es los in das Palmwag Schutzgebiet, hier sollen 70% der letzten freigebenden Nashörner zu finden sein, daneben noch Elefanten, Giraffen und Antilopen.

Tony und ich empfanden den Weg als nicht so anspruchsvoll, sodass dann direkt die Entscheidung getroffen wurde, dass auch der Van Zyl´s Pass gefahren wird.

Unser Nachtlager schlugen wir mittig auf der Wegstrecke des Tracks auf. Die letzte Bewertung vor zwei Wochen beinhaltete, dass man hier nachts die Löwen rufen hört. Wir beschlossen, deshalb noch im Hellen zu essen und den Abend auf dem Dach ausklingen zu lassen.

Wir hörten nachts leider nichts, oder wir schliefen zu tief.

Der Rest des Tracks führte durch das Honaib Flussbett. Spannender Fun Fact aus dem Reiseführer mit rotem Aurufezeichen versehen – gefährliche Wüstenelefanten, die schon das ein oder andere Auto zertrampelt haben, nicht aussteigen! Vielleicht sollten wir wirklich anfangen, mehr voraus zu lesen.

So frühstückten wir ganz vernünftig auf dem Dach am Wasserloch, doch außer vielen Vögeln nichts zu sehen. Wir folgten dann der Elefanten Poo Spur und fanden viele Elefantenspuren im Sand. Fährtenleser Tony stieg aus schaute in den Sand und war sich sicher, dass wir ihnen dicht auf den Fersen sind.

Die Vegetation wurde immer dichter und plötzlich sah ich ein Elefantenohr im Schilf wedeln. Natürlich war auch gerade jetzt der Weg matschig und uneben, sodass wir nicht so einfach zurückkonnten, als plötzlich vier Elefanten in dieser engen Passage auf uns zu liefen.

Der junge Bulle begann mit den Ohren du wedeln, wir waren uns unsicher ob als Kühlfunktion oder als erste Drohgebärde.

Wir stellten den Motor ab und ergaben uns erneut unseren Schicksal, sie kamen immer näher voran die Elefantenkuh.

Ob wir die Umzinglung der Elefanten heil überstanden haben, oder ob wir auch als zertrampeltes Auto enden, natürlich im nächsten Blog.

Die Neumitglieder einer Elefantenfamilie

Tony&Juli

Going south – Namibia

Posted on 12. November 2021

Wie sicher alle gemerkt haben, habe ich meinen Insektenangriff gut überstanden. Ich denke es war nur eine Ameise. Der Rest der Nacht gestaltete sich unauffällig.

Am Morgen ließ uns die Lodgebesitzerin auf ihren 4×4 Trail. Wir mussten ihr aber versprechen, dass wir das zu gefährliche Stück auslassen. Tony nickte, doch ich wusste, dass er es deshalb erst recht fahren will. Wir ließen Luft von den Reifen und los ging es – anfangs durch trockene sandige Flussbetten und dann in die steinige Hochebene.

Dann wäre der Umkehrpunkt gewesen, es gab eine erneute Abstimmung, ob weitergefahren wird. Ergebnis 50:50 und wieder rollten wir weiter und es ging direkt mit einer steilen steinigen Abfahrt los. Ich gab zu bedenken, dass wir das auch wieder hoch müssen, wenn wir umdrehen. Dieses Problem wurde an Zukunfts-Tony und Zukunfts-Juli vertagt.

Nach einem einfachen Stück in der Ebene kam dann ein Pass mit Höhensprüngen von bis zu 60cm und selbst Tony (mit all seiner YouTube Erfahrung) sah ein, dass wir umdrehen mussten. So mussten wir dieses steile Stück wieder bergauf. Wir liebäugelten direkt mit einem stabilen Baum für die Seilwinde. Doch erstmal bauten wir die schlimmsten Steinstufen mit Steinen zu kleinen Rampen. Alles skorpionsicher, da diese ja bekanntlich gerne unter Steinen hocken – ich schupste die Steine erst um, um zu sehen ob einer darunter sitzt.

Man beachte rechts im Bild meine Steinrampe

Allrad + Untersetzung + hintere Differentialsperre mit durchdrehenden Reifen und viel Staub, aber es funktionierte.

Wirkt auf dem Bild nicht so steil, war es aber

Nach all der Aufregung musste eine Erholung her. Wir kehrten in die Neuras Winery ein und machten ein Weintasting. Es fing mit einem Rosé an und ich setzte all meine Hoffnung auf ihn, doch habt ihr schon einmal einen im Eichenfass gereiften Rosé getrunken – sehr speziell. Die Roten waren da schon runder vom Geschmack und einer fand den Weg in unser Autoweinlager.

Danach ging es weiter nach Süden in den Namibrand Nationalpark und hier ist der Weg das eigentliche Erlebnis – menschenleere Weiten auf der einen Seite die Namibwüste auf der anderen Straßenseite die Tirasbergkette – D707 eine Straße, die man einmal gefahren sein sollte.

Wir fanden eine Campsite und waren durch unsere ersten Fladenbrotergebnisse so motiviert, dass wir es direkt erneut versuchten – diesmal ohne Backmischung. Ich hatte in einem kleinen Store auf dem Weg Mehl gekauft (kleinste Tüte waren 2,5kg!!!) und so rührte ich Mehl, Trockenhefe, Wasser, Öl und etwas Salz zusammen, die Gehzeit wurde aus aktueller Hungersituation wegrationalisiert und so landeten die Fladen auf dem Rost.

Ich denke unser Ergebnis konnte sich sehen und vor allem duften lassen, denn es lockte Besucher an.

Am morgen wollten wir einen kleinen Morgenwalk machen, doch dieser artete mal wieder in eine 8km Wanderung ohne Wasser aus, sodass wir dann aber guten Appetit auf das Frühstück hatten. Unterwegs fanden wir Antilopen, Wildpferde, Kudus und Mongoose.

Danach zog es uns erneut an den Ozean unser Stop war Lüderitz – doch es war Sonntag und so wirkte es wie eine Geisterstadt. Wir fanden nur ein offenes Restaurant, aber es erfüllte all unsere Ansprüche – frisches Seafood. Es gab Austern und dann Languste – beides sehr lecker. Als dann ein Reisebus mit deutschen Touristen hielt, ergriffen wir schnell die Flucht.

Wir waren auf der Suche nach einem Schlafplatz und ich hatte die Halbinsel mit Dias Cross Point auserkoren. Hier war Bartolomeus Dias 1488 auf seiner Suche nach der Umrundung der Südspitze Afrikas angelandet und hatte, wie man das so macht, wenn man als erster irgendwo anlandet, das Revier markiert.

Es war so windig und kalt, dass wir entschieden, diese salzige Luft ist sicher nicht gut für ToYo und dass wir lieber wieder in die Stadt fahren – natürlich nur wegen dem Auto 😉

Fällt euch auf, dass sich Lüderitz sehr deutsch anhört? Richtig Adolf Lüderitz (Bremer Kaufmann) erwarb 1883 diese Bucht vom ortsansässigen Häuptling, doch er betrug den Häuptling – für 10.000 Reichsmark und 260 Gewehre wurde die Bucht im Umkreis von 5 Meilen abgekauft. Der Häuptling ging von den damals gebräuchlichen englischen Meilen (1,6km) aus, doch Lüderitz forderte geografische Meilen (7,4km). Der Protest der Einwohner verlief im Sande und so verlor der Häuptling ein Großteil seines Stammesgebietes – nur eines der Beispiel der unangemessenen deutschen Kolonialzeit…

Wir schauten bei dem Wind den Sunset im Auto. Als es dann dunkel war, wollten wir umparken und bemerkten, dass unser Abblendlicht und die Lazer Zusatzscheinwerfer nicht funktionieren. Es ging nur das Tagfahrlicht und das Rücklicht. Mit unseren letzten mobilen Daten recherchierten wir mögliche Ursachen – Sicherung, Relais, Lichtmaschine?

Am nächsten Morgen teste Tony die Sicherungen und leider waren die alle in Ordnung. Leider, weil dann muss das Problem größer sein. Wir schrieben einem erfahrenen Landcruiser Overlander, den wir in Sossusvlei kennen gelernt hatten und wie es der Zufall wollte, waren diese Schweizer Landcruiser Fahrer ebenfalls gerade in Lüderitz und hatten auch ein Elektroproblem. Wir trafen uns in Udos Werkstatt.

Udo ein Namibiadeutscher schaute sich beide Autos an und kam auch zu dem Schluss, dass er uns mal lieber zum Elektriker bringt. So verbrachten wir den Vormittag auf dem Hinterhof einer Werkstatt und nahmen da auch unser Frühstück zu uns.

Erschreckend finde ich, dass immer erstmal alles schlimmer aussieht, wenn Verkleidungen und Co abmontiert werden um an die kaputten Dinge ranzukommen.

Aber das kaputte Relais (für die Automechanikerneulinge unter uns, ist das ein, so habe ich es zumindest verstanden, ein durch Strom betriebener, fernbetätigter Schalter). Er hatte nur ein allgemeines Relais da und kein spezielles von Toyota, aber wir nahmen alles was wir bekommen konnten – es funktioniert sehr gut. So ging es zur Kasse notfallmäßige 2,5h Arbeitszeit mit Relaiswechsel – 28€, ich habe keine Ahnung, aber denke, dass das ein fairer Preis ist, oder?

Unser eigentlicher Tagesplan beinhaltete die Geisterstadt Kolmannskuppe. Beim Bau der Eisenbahnstrecke nach Lüderitz 1908 fand ein Arbeiter einen ungewöhnlich aussehenden Stein und zeigte ihn seinem deutschen Arbeitgeber. Dieser erkannte den Stein als einen Diamanten und so entwickelte sich in Kolmannskuppe eine reiche deutsche Siedlung. Anfangs konnten die Diamanten einfach vom Boden aufgelesen werden, hunderte von Arbeitern krochen auf den Knien herum und sammelten Diamenten ein – wie verrückt ist das.

Das kleine Museum zeigt, wie dann auch zügig versucht wurde die Diamanten zu schmuggeln – in der Schuhsohle, an eine Brieftaube gebunden oder mit Pfeilen aus dem Gebiet geschossen.

Wir erkundeten, dass alte Krankenhaus und das Arzthaus – was soll ich sagen – wer auf Sand im Wohnzimmer steht. Es ist schon skurril, wenn in dieser Umgebung alles deutsch beschriftet ist.

Danach trafen wir uns mit dem Schweizer Landcruiser in der Bucht, sie hatten 30 Austern frisch vom Austernbauern (nennt man den so?) gekauft. Ein YouTube Video später waren wir Experten im Austern öffnen mit einem einfachen Messer. Zitrone und ein Prosecco machte den Nachmittag perfekt.

Frische Austern am Meer selfmade geöffnet

Da wir in eine Richtung wollten, beschlossen wir, nachdem uns unser Werkstattaufenthalt zusammen geschweißt hat eine temporäre Reisegruppe zu werden. Wir konnten noch so viel von ihnen lernen, da sie schon seit über vier Jahren in dem Landcruiser unterwegs sind.

Am nächsten Morgen führte uns der Weg zum Oranje den Grenzfluss nach Südafrika. Oranjemund, das Städtchen wo der Oranje in den Atlantik mündet, hatte außer einem windigen Strand nicht so viel zu bieten.

Als wir wieder aufbrachen, wollten wir Diesel vom Zusatztank in den Haupttank pumpen, bemerkten aber, dass sich nichts tat.

Tony jetzt bereits Experte im Sicherungen durchmessen, stellte erneut wieder fest, dass es wieder nicht an der Sicherung liegt. Wir stellten direkt eine Verbindung zu Tom her – mit dem Ergebnis – wir sollen mit dem Haupttank nach Windhoek fahren und dort uns in der Partnerwerkstatt eine neue Pumpe einbauen lassen, die liege dann dort für uns bereit – danke für die tolle und schnelle Hilfe.

Es führte jedoch dazu, dass wir eine Excel Tabelle anlegten mit allem was kaput geht während der Reise, wir hoffen aber noch, dass sie nicht weiter gepflegt werden muss.

Die Fahrt führte uns weiter am Oranje entlang, der sogar endlich einmal Wasser führt im Vergleich zu den vielen Trockenflüssen. Sogar soviel, dass sich hier in Aussenkehr ein riesiges Tafeltraubenanbaugebiet entwickelt hat, was 20.000 Menschen beschäftigt.

Unser Ziel waren aber nicht die Trauben, sondern ein 4×4 Trail. Jetzt wo wir eine Gang von zwei Autos waren, könnte man sich ja zur Not gegenseitig aus dem Schlamassel ziehen. Den Schlüssel für das Tor holte man sich (wo auch anders) im Spar Supermarkt im Dorf, erhält eine handgezeichnete Karte und los geht es.

Die Strecke war super abwechslungsreich – steile Canyon, steinige Steinstufen, die Millimeter für Millimeter entlang rangiert wurden, weite Ebenen und endete mit einem Blick über die Obstfelder.

Die Jungs meinten, dass die abgelassene Reifenluft ausgenutzt werden muss und da passte es, dass ein ausgewaschenes Flussbett zu einer Düne führte.

Sandfahrübung mit Expertenanleitung!

Für den Abend hatten die Mädels die heißen Quellen von Ai Ais rausgesucht und so erholten sich die geschundenen und staubigen Körper im Pool.

In der heißen Quelle entspannen – wie so oft ganz allein

Wusstet ihr, dass hier in Namibia der zweitgrößte Canyon der Welt ist – Fish River Canyon – 160km Länge, bis zu 27km Breite und bis zu 550m Tiefe.

Leider darf man ab November keine Wanderungen mehr in den Canyon unternehmen, da im Sommer die Temperaturen über 50Grad im Canyongrund erreichen können und es somit einfach zu gefährlich ist.

So konnten wir nur die Canyonkante mit ToYo entlangfahren.

Unser letztes Nachtlager als Gang schlugen wir erstmals (für uns) komplett wild am Nautedamm Stausee auf. Wir stellten uns mit Blick aufs Wasser auf und machten ein letztes gemeinsames Lagerfeuer.

Als Tony plötzlich, als er zum Auto ging (ohne Lampe in FlipFlops), „Schlange und die faucht mich an“ rief, machte sich allgemeine Unruhe gepaart mit Neugier breit.

Wir beschlossen alle einstimmig, dass diese Wüstenhornviper (laut Google giftig, aber Mutti keine Angst nicht tödlich) lieber die Nacht wo anders verbringt, so wurde sie mit dem Spaten ins Hinterland verwiesen (natürlich ganz tierfreundlich nur etwas geschupst und mit genug kleinen Verschnaufpausen).

Erneut wurden die internen Sicherheitsstufen erhöht – es darf nur noch mit Licht im Dunkel rumgelaufen werden und die Türen werden geschlossen.

Glaubt es oder nicht, aber ich musste in dieser Nacht nicht Pipi.

Am Morgen ging es wieder allein weiter – erster Stop war der Köcherbaumwald.

Der Name rührt daher, dass die San (hier ansässige Tribe) die Äste aushöhlte und als Köcher für ihre Pfeile nutzten.

Um die heiße Mittagssonne zu umgehen, traf es sich, dass wir noch einen kleinen Off-road Trail fanden, der auch nicht zu anspruchsvoll aber voller Klippschliefer war.

Unser weitere Plan war die kurze Besteigung des Brukkaros Krater als Nachmittagsaktivität. Das klappte auch noch sehr gut, doch die Zeit verging schneller als gedacht und die Sonne begann weiter zu sinken.

Die Idee im Dorf beim Krater zu tanken erledigte sich, weil die „Tankstelle“ bereits ab 18 Uhr geschlossen war. Also entschlossen wir uns weiter ins Dorf Gibeon zu fahren (hier war laut Reisefüher und App eine Campsite und eine Tankstelle sein sollten – also alles was wir brauchten). Unsere Tanknadel bewegte sich nach all den off-road Strecken zügig Richtung Ende. Der Weg ins Dorf führte durch kleine, sehr sandige Straßen und deshalb auch zu höherem Dieselverbrauch. Hinzu kam, dass die Sonne untergegangen war und wir versuchten einen Mittelweg zwischen dieselsparender Fahrweise und zügig im Hellen anzukommen. Rückblickend ging beides schief, wir kamen mit seit >40km leuchtender Tanzanzeige im stockdunkeln in Gibeon an. 1. Schock, wo wir eine Tankstelle vermuteten war nichts außer Ruinen. 2. Schock die Campsite war genauso dunkel und verlassen. Wir hatten Angst jeden Meter liegen zu bleiben und beschlossen, dass hinter der Kirche ein „sicherer“ Platz sei. Ich hoffte, dass man einfach nicht hinter der Kirche überfallen wird – das macht man doch nicht auf dem Hof Gottes. Wir beschlossen kein Licht anzumachen um kein Aufsehen zu erregen, Tony lief kurz mit der Taschenlampe die Gegend ab, Abendbrot wurde aus Sicherheitsgründen gestrichen (Tony forderte ein Bier und ein Würstchen ein), Schlüssel steckte in der Zündung für möglichen Blitzstart.

Es war eine schreckliche Nacht, aber vor allem weil unzählige Mücken ins Auto kamen. Wir haben eine elektrische Insektenklatsche, die wirklich jedes Getier weggebruzelt (unter normalen Umständen macht es wirklich Spaß), aber es waren zu viele bzw. mussten sie irgendwo reingekommen sein. Tony war regelrecht besessen und sprang halbstündlich durchs Auto und versuchte sie zu erwischen. Ich resignierte, sah mich eh schon lebenslang ohne Diesel hinter dieser Kirche in der Mückenhölle leben…

Ob wir jemals dieses Dorf verlassen haben – natürlich im nächsten Blog.

Bis dahin – Eure hinter der Kirche hockenden

Tony & Juli

Das Abenteuer beginnt – Namibia

Posted on 7. November 2021

Nun war es endlich soweit. Alle Hürden waren genommen, das Auto hat es sicher nach Namibia geschafft, alle Versicherungen wurden auf Afrika geupgraded, sämtliche Impfungen wurden in uns appliziert (Tony hat endlich seine Meningokokken erhalten), die Wohnung ist untervermietet und die Taschen sind gepackt. So ging es gewohnt nach einem Nachtdienst (ja auch bei vier Monaten zählt bei „Adam/Cramme – Reisen“ jeder Tag) Freitagnachmittag zum BER. Ohne Probleme checkten wir ein und alle Dokumente zur Einreise waren vollständig. So ging es über Frankfurt nach Windhoek. Es soll Turbulenzen gegeben haben – komplett verschlafen! Und dann war es soweit, es wurde ein Arzt ausgerufen. Tony war viel aufgeregter als ich und es waren schon zwei andere Ärzte in der Bordtoilette. Ich hätte doch so gern auch mal in den Notfallkoffer von Lufthansa geguckt.

In den frühen Morgenstunden landeten wir bei 30°C und wolkenfreiem Himmel in Windhoek. Man wurde mit einer Wärmebildkamera abgescannt, zeigte seinen negativen Covid-PCR Test und erhielt einen Einreisestempel.

Unser erster Stop war die Onjala Lodge (bei einem Freund von Tom). Perfekt zum Ankommen, wir entspannten am Pool mit Blick über das offene Land, tasteten uns an die lokalen Brauereierzeugnisse heran und probierten Kudu.

Wir hatten uns natürlich noch keine detaillierten Gedanken gemacht, wie wir nach Walvis Bay (ca. 450km) kommen. Doch wie so oft ergab sich etwas. Wir besprachen unser Anliegen nicht an der Rezeption sondern mit dem Barmann und der wusste, dass der Koch zusammen mit seinem Bruder, der ebenfalls gerade zu Gast war, auch zurück nach Walvis Bay wollte und so wurde bei mehreren Runden Schnaps (Springbok und Bushbaby) die Mitfahrgelegenheit besiegelt.

Am Sonntag machten wir einen 14km Buschwalk durch die Ländereien des Onjala Lodge und fanden die ersten Kudus, Zebras, Strauße, Warzenschweine und Paviane. Jetzt waren wir in Afrika angekommen.

Pumba gefunden und meine Tier-Selfie Leidenschaft wiederentdeckt Onjala Lodge

Leider das einzige Kudu Männchen, welches wir gefunden haben – Onjala Lodge

Dann ging es über Windhoek drei weitere Stunden mit unserem Neu-Freund Richard nach Walvis Bay.

Wir bezahlten die Tankrechnung, haben ihm ein großzügiges Trinkgeld gegeben und er setzte uns bei unserem Spediteur Eddie ab. Und von dort ging es direkt in die Lagerhalle zu unserem ToYo. Er berichtete, dass er nochmal versucht hatte ihn zu starten weiter ohne Erfolg.

Tony, weiter voller Vertrauen in ToYo, stieg ein und versuchte ihn zu starten – natürlich nichts! Was hatte er auch gedacht, dass die magischen Siemenshände zaubern können?! Plan B: Mechaniker Adam holte das noch eingeschweißte Multimeter (so ein Ding womit man messen kann, ob irgendwo Strom fließt) raus und stellte fest, dass die Starterbatterie tot ist, aber die andere war okay und hinten im Auto hatten wir Strom – leben wir jetzt vier Monate in dieser Lagerhalle?! Eddie gab uns Starthilfe und er sprang an, die nächsten vier Stunden ließen wir ihn durchlaufen, sicher war sicher.

Wir räumten schnell provisorisch ein und packten die Dachbox wieder auf Dach. Wie bekommen wir das Ersatzrad (ca. 45kg) aufs Dach? Ich ich blickte mich kurz hilflos um, machte auf schwaches kleines Mädchen und mir wurde geholfen.

Direkt nach der Tankstelle (Verschiffung nur mit leerem Tank) war unser nächster Halt die Bosch „Diesel Electrics“ Werkstatt. Auch fachmännisches Durchmessen ergab eine defekte Starterbatterie. 60 min später und einem wiedergefunden zwischenzeitlich verlorenem Kabel war eine neue Bosch Batterie eingebaut und ToYo schnurrte wie ein Kätzchen, naja Tiger!

Wir kehrten auf dem einzigen Campingplatz in Walvis Bay ein, putzen, füllten Wasser auf, verstauten alles und kochten direkt Notfallnudeln mit Pesto. Was für ein erster Tag mit ToYo in Namibia.

Nun wo diese Kleinigkeit wie Auto starten geregelt waren, konnte am nächsten Tag endlich eine Aktivität gemacht werde – Kayaking mit Robben. Wir fuhren vorbei an riesigen Salzfeldern zum Pelikan Point. Man stieg in „wasserfeste“ Sachen und ab ging es ins Kayak.

Dann hieß es 1,5h vorbei an mehreren Robbenkolonien paddeln. Die neugierigen trauten sich sogar bis ans Kayak. Wir sollten sie rufen um uns interessanter zu machen. Es endet damit, dass Tony und ich Robbenlaute imitierend durch die Kolonien trieben. Ich bin froh, dass es keine Tonbilder gibt 😉

Als kleine Zugabe schwamm noch eine Delphinschule unter uns durch, hunderte Flamingos starten über uns und die Schakalfamilie zeigte das erste mal den Nachwuchs.

Unseren Nachmittag ließen wir in Swakopmund ausklingen und planten unsere weitere Reise. Das gelang besonders gut in der örtlichen Brauerei.

Nach einem Strandspaziergang genossen wir in den Sunset bei frischen Austern und danach gab es lecker Fish&Chips.

Vielleicht hatte ich für den nächsten Tag direkt eine weitere Aktivität auf den Plan gesetzt – Living Desert Adventure. Es ging mit einem älteren leicht kauzigen Herren mit Safarihut und Schlangenstock in die Wüste. Er holte mich direkt ab, als es erstmal Wüstenunterricht gab.

Tony sagt, dass ich euch den Wüstenunterricht ersparen soll, aber kurz: Mit aus dem Inland angewehten Pflanzenteilen fängt alles an, die frisst der Käfer, der legt Eier, die zu Larven werden, die werden von Spinnen und Gekkos gefressen, die werden dann von Schlangen und Vögeln gefressen und die werden vom Schakal gefressen – Circle of Life und so.

Wir waren also auf der Suche nach den „Little Five“ und hier unser best of 4/5 Little Fives.

4/5 Little Fives nur das Chamäleon fehlt

Ich hätte ihm noch Stunden zuhören können und mit ihm Spuren lesen können.

Danach war Tony der Überzeugung, dass er sich jetzt eine Aktivität wünschen darf – Off-road fahren in der Düne.

Er hat mich schon ein bisschen ausgesetzt

Also ging es zur Düne 7, Luft wurde bis auf 1-1,2bar abgelassen und los ging es. Es lief auch anfangs überraschend gut, doch dann wurde er unaufmerksam bzw. übermütig.

Aus einem „ach ich setzte nur ein Stück zurück und dann schaffen wir das”, wurde ein „Ok, wir stecken noch tiefer im Sand“ und es kam der Moment der Sandbleche, da wir unmotiviert waren die Schaufel auszupacken, versuchten wir es bei dem schönen Sand mit den Händen.

Und so klappte unsere Selbstbergung im ersten Versuch und wir waren schon echt stolz auf uns.

Danach rollten wir in den Namib-Naukluft Nationalpark nach Süden in die absolute Einsamkeit ins Camp Homeb. Es war ein Grillplatz und ein Loch im Boden als Toilette am ausgetrockneten Flussufer – also genau nach unserem Geschmack.

Hier konnten wir endlich unseren Grill einweihen und auch das funktionierte. Feuerholz hatte Tony schon bei Spar gekauft und feierte sich wie ein Mann Feuer gemacht zu haben. Auf der noch heißen Glut vom Vorabend war das aber auch nicht so schwer…

Wir haben uns extra eine namibische SIM Card fürs Handy gekauft, angeblich das beste Netz und fast überall im Land Empfang (hmm… dann waren wir wohl bisher nur im “fast überall” unterwegs). Als Backup Navigierung haben die Offline App Tracks4Africa, die zeigte uns eine Off-road Straße im Flussbett entlang. Das ließen wir uns nicht zweimal sagen und ignorierten das „No Entry”-Schild und rollten los. Es ging auch sehr lange sehr gut. Doch dann kam unser Endgegner – eine Monsterdünenauffahrt, die selbst Tony Respekt einflößte. Unsere Tanknadel war unter halb voll, Zusatztank leer und keine Aussicht auf Hilfe. So entschieden wir uns umzudrehen und fanden einen weiteren Abzweig.

Wie im Off-road Kurs gelernt liefen wir zusammen (um nicht nur Tonys “ich habe da ein YouTube Video gesehen, die anderen fahren viel krassere Strecken”-Meinung zu haben) die Strecke ab und danach wollte ich umdrehen und Tony wollte es versuchen. Also probierten wir es ;-). Wir bauten kleine Steinrampen an den steilen Punkten, analysierten die beste Fahrspur und los.

Nachdem wir kleine Steinstufen entfernt hatten

Wir haben es mit etwas Kupplungsgestank geschafft und waren sehr stolz auf unseren ToYo. Danach stärkten wir uns am Kuiseb-Canyon Viewpoint und ließen ToYo sich etwas erholen.

Dann dachten wir uns – sicher nur noch zurück zur “größeren” Straße mit Aussicht auf eine Tankstelle. Kurz geschnattert waren wir nach einem Blick auf unsere App nicht mehr auf dem Weg (vielleicht sollte ich nochmal den Ausdruck Weg beschreiben: Das sieht wie ein Trampelpfad durch die Steppe aus, die in alle Richtungen gleich aussieht). Das verunsicherte uns noch nicht so sehr und umdrehen wollten wir auch nicht, da dass GPS Signal grob in die richtige Richtung zeigte. Erste Zweifel kamen auf, als wir feststellten, dass unsere beiden Kompasse im Handy in 180° unterschiedliche Richtung Norden anzeigten. Also fuhren wir „nach Gefühl” und kamen zum Glück auf die richtige Straße. Stimmung im Auto war die ganze Zeit gut, da genug Bier und Wasser kühl lagerte.

Unser Ziel war Sossusvlei, bekannt als der Ort mit den höchsten Sanddünen der Welt. Am Eingang des Nationalparks musste wir dem Ranger versprechen, dass wir im losen Sand fahren können und uns nicht festfahren – Challenge excepted.

Es ging durch sehr hohen losen Sand zwischen den Dünen entlang. Unser Ziel war Dead Vlei – nach einem Kilometer per pedes durch den Sand, waren wir allein in dieser unwirklichen Umgebung.

So genossen wir den Sunset und ließen den Abend schon wieder bei Notfallnudeln mit Pesto ausklingen (auch in Namibia gelingt es uns nicht vorausschauend einzukaufen und zehren ziemlich an unseren Vorräten, das kann nur besser werden).

Am nächsten Tag stand Wandern auf dem Tagesplan der Namib-Naukluft Nationalpark hatte eine kurze Waterkloof Wanderung (4km mit natürlichen Pools – Wasser in der Wüste!) und eine 10km Olive Tree Wanderung im Angebot. Wir begannen (rückblickend fragen wir uns warum?) mit der Waterkloof Wanderung und badeten ganz allein in dem sehr erfrischenden Pool.

Dann, ich möchte es eher also unüberlegte Kurzschlussreaktion bezeichnen, da wir davon ausgegangen waren ein Teil der Olive Tree Wanderung Off-road fahren zu können, liefen in der Mittagssonne mit 4l Wasser und Sonnenschutz 50 (dreilagig) los. Es ging natürlich direkt mit einem steilen Anstieg zum Bergkamm los (meine Stimmung verhält sich bekannterweise indirekt proportional zum Steigungswinkel).

Ich teilte unser Wasser streng ein (falle nicht mehr drauf rein, wenn „wir“ einen Schluck Wasser trinken, gehe ich immer leer aus am Ende) alle 2km durfte man 0,5l trinken.

Der versprochene schattige Canyon war zur Mittagszeit natürlich auch nicht so schattig. Und dann stand nur noch die Überquerung des „Wasserfalls“ an, dazu musste man sich an einer nicht gerade vertrauenserweckenden Kette entlanghangeln.

Ich weiß nicht was schlimmer gewesen wäre, am Stein abzurutschen oder in diese Restwasserpfütze zu fallen, aber alles easy geschafft.

Danach ging auf eine nette Campsite mit urigen Bad in/um einen Baum. Wir versuchten uns daran Fladenbrot im Dutch Oven backen – okay ist war eine Ikea Backmischung, aber sehr sehr gut. Wir ließen den Abend mit Bier und Cider unter dem Sternenhimmel ausklingen.

Und dann passierte es! Irgendetwas war in meinem Getränk und verbiss und stach mich in die Zunge! Ich spuckte alles aus und warf sofort eine Anti-Allergie Tablette ein. Tony reist in ärztlicher Begleitung, aber wer rettet mich?

Ob ich allergisch war und diese Insektenattacke überlebt habe, lest ihn im nächsten Blog.

Die Oberlander Tony&Juli

Letzte Übungen – Frankreich, Monaco, Italien, Schweiz

Posted on 30. August 2021

Überall wurde man vor Südfrankreich gewarnt, dass hier jeder Camper aufgebrochen und ausgeräumt wird. Also suchten wir uns einen Bezahlparkplatz am Hafen von Nizza und erhöhten die Sicherheitsstufen im Auto. Alle elektrischen Geräte wurden im Geheimfach weggeschlossen, vielleicht hat Tony darin auch meine Nike Air gefunden, aber man weiß ja nie, was es für geschmackvolle Diebe gibt.🤪 Danach haben wir die Vordertüren mit einem Spanngurt verzurrt und sind über die Heckklappe raus.

So fühlten wir uns sicher für unsere Sightseeingtour.

Wir entschieden uns spontan zur Free Walking Tour und bereuten es auch nicht. Es ging vorbei an den Klassikern, gab viele kleine Stadtgeschichten (wir kennen jetzt eine verrückte Diebesgeschichte, die erzähle ich wann anders) und das Lieblingsrestaurant von Ex-Präsidenten Sarkozy.

Sonnigste Stadt des Landes, da brauch man auch eine schöne Promenade

Am nächsten Morgen rollten wir dann nach Monaco und waren wohl deutlich zeitiger unterwegs als der normale Monegasse. Zu erst schauten wir, ob der Fürst zu Hause war, die Flagge war gehisst, also war die Grimaldifamilie zuhause.

In Monaco ist auch outdoor Maskenpflicht und deshalb wollten wir es uns mit dem Fürsten nicht verscherzen

Danach ging er am Hafen entlang zum Casino. Wir kamen nur sehr schleppend voran, weil Tony an jedem „Auto“ stehen blieb. Ferrari, Lamborgini, Bugatti und so weiter waren alle dabei.

Nach einem erfrischenden Bad im Meer, ließen wir unseren Monaco Abstecher bei einem Champagner auf einer Rooftop Terrasse ausklingen. Und ja es war sicher das teuerste Corona was wir je hatten (10€😱).

Danach rollten wir weiter, aber auch unser Auto wurde in Monaco mehrmals fotografiert.

Nach unserer Monacodiät fuhren wir an der Küstenstraße nach Osten auf Pizzasuche. Doch unser Nahrungsaufnahmerhythmus überschneidete sich nicht mit dem italienischen Pizzaofen. So schlugen wir den Weg in Richtung Ligurische Kammstraße ein. Auch im Gebirge – Restaurantmittagspausen bis 19Uhr. Wir waren kurz davor auf dem Sportplatz im Dorf unseren Kocher aufzustellen. Nach einem Dorfspaziergang entschieden wir uns für die einzig logische Lösung. Wir kehrten in die Dorfkneipe ein und bestellten Hauswein.

19:30 hatten wir dann endlich eine Speisekarte in der Hand und es war trotz größtem Hunger sehr lecker.

Der Hunger war so groß und dann war es auch noch so lecker, oder waren es nur die drei Runden Hauswein

Natürlich ging es dann im Dunkeln auf Nachtlagersuche. Wir fuhren in Ligurische Kammstraße und testeten unsere Scheinwerfer auf den ersten Serpentinen.

Am nächsten Morgen rollten wir los und frühstücken mitten im Kammbereich. Dabei stellten wir fest, dass wir kein Wasser mehr hatten.

Wir machten einen kleinen Schnüffeltest aneinander, bemerkten die Wäscheberge im Auto und beschlossen, dass wir Wasser brauchen.

Als dann endlich ein Bergbrunnen Tonys hohen Ansprüchen genügt hat, konnten wir Wasser nachfüllen. Ich kletterte aufs Dach und holte unsere Gießkanne.

So machten wir uns auf den Kamm weiter zu bezwingen. Das hatten scheinbar auch andere vor! Wir mussten stoppen, weil ein Fiat Panda 4×4 liegen geblieben war und die Jungs hatten nur Kabelbinder dabei.

Tony öffnete endlich seine Werkzeugtasche und war stolz, dass es eingeweiht wird. Ich hoffe, dass wir unsere Werkzeug nur für andere brauchen. In der Zeit der Reparatur waren wir gefühlt für die vorbeikommenden Motorräder eine gutgelegende Kompressorstation.

Am Ende der Kammstraße trafen wir alte Bekannte wieder und bauten ein kleines deutsches Camp auf.

Auf der ligurischen Kammstraße unterwegs

Aber bevor es zum spaßigen Teil übergeben konnte, musste die Wäsche aufgehangen werden und wir testeten unsere Safariferngläsern – naja eine Gämse ist noch kein Nashorn, aber ein Anfang.

Das bisschen Haushalt macht sich von allein…

Ich hatte mich eine letzten Offroad Strecke bequatschen lassen – Maria Stura Kammstraße mit Monte Bellino.

Was wollen die Italiener einem wohl sagen, wenn eine Absperrung auf dem Weg steht?!🤪 Da die leicht zu verrückten war, passierten wir und stellten sie wieder ordentlich hin, wollen ja nicht, dass andere auf eine gesperrte Straße fahren.

Vorteil war, dass wir allein da oben waren bis auf ein paar Murmeltiere und einem Rüsselkäferforscher. Wo finde ich nur immer solche Typen🤓

Gipfelfoto im Nebel, aber wir waren wirklich die einzigen

Am nächsten Morgen fuhren wir nach Turin und gönnten uns ein italienisches Frühstück.

Doch wir hatten noch einen Termin – Canyoning im Aostatal.

Warum ich als erstes musste, weiß auch wieder keiner

Ich denke es versteht sich von selbst, dass es wieder eine Diskussion gab, welchen Schwierigkeitsgrad wir machen – leider gab es „nur“ die sportliche Variante und wegen Wasserstand nicht die Expertenroute.

Er hat irgendwas von Körperspannung und halte die Arme am Körper gesagt, für den Unterhaltungswert zeige ich mein Foto,

22m Wasserfall abseilen, Sprung von Felsen (ich denke, dass ich von mindestens 7m gesprungen bin), Wasserrutschen (und nicht von der lustigen bunten Art)

Und danach gab es endlich eine italienische Pizza.

Am nächsten Tag fuhren wir über den Bernhard Kamm in die Schweiz. Um uns die Beine zu vertreten stoppten wir in Gstaad – ein edles Dörfchen.

Die neue Camping Kollektion war noch nicht da

Danach waren wir mit unserem Weltreisefreunden in einer Hütte im Nirgendwo verabredet. Wir hatten uns in Italien mit frischen Ravioli, Büffelmorzarella und Wein eingedeckt und so wurden wir bereits erwartet.

Feuerschale eingeweiht und endlich unser Brennholz verbraucht

Unseren leichten Kater vertrieben wir am nächsten Morgen mit einer (angekündigt) kleinen Wanderung. Es ging zum am Ende 9,5km und über 500 Höhenmeter.

Nach einer schnellen Rehydration machten wir uns auf den Weg nach Deutschland, wir mussten am Abend in Markt Bibart bei Toms Fahrzeugtechnik sein für den letzten Check up vor dem Verschiffen.

Wir wurden erwartet und Freitagmorgen um 8 Uhr standen wir ins er Werkstatt und es ging los.

Letzter Check up bei Tom in Markt Bibart

Wassertank reinigen und vorbereiten für Verschiffung, Sicherungen checken, Standheizung neustarten, letzte Expertentipps für die Differentialsperren

Und nachdem wir eine Fettpresse zum Abschied bekommen hatten, war unser nächster Stop Ikea für letzte Einrichtungsdinge.

Danach ging es nach Wittenberg. Nachdem wir im lutherischen Wald uns im Matsch festgefahren hatten und der Matsch bis aufs Dach geschleudert wurde, ging es in die Waschanlage.

Ich dachte, dass jetzt auch noch die Seilwinde eingeweiht wird

Scheinbar ist es eine typische Pärchenaktivität Samstagnachmittag gemeinsam das Auto zu waschen – richtige Horrorvorstellung. Glaub unser Auto wird immer dreckig sein🤪

Ich habe das schon mit Körpereinsatz gemacht

Eine weitere Bewährungsprobe bahnte sich an, denn unser rechter Hinterreifen verlor langsam ein bisschen Luft. Selbst uns war bewusst, dass das nicht vielleicht nicht die beste Ausgangssituation für Namibia ist. Ein Blick von mir Luchsauge und ich fand den Nagel im Reifen, ein YouTube Video später und schon bohrte Tony den Reifen auf.

Bis jetzt hält die Luft!

Am Montag habe ich den kleinen nach der Säuberung und Umpackung für vorerst das letzte mal in den Hanger gebracht.

Jetzt heißt es hoffen, dass das Carnet de Passage rechtzeitig fertig wird und dann geht es nach Hamburg zum Spediteur.

Wir werden berichten, ob es klappt. Bleibt genauso gespannt wie wir.

Tony + Juli

Off-road Übungen – Frankreich, Italien

Posted on 19. August 2021

Es ging zum Col du Joly, wir wollten mit Aussicht frühstücken, da sich unser Nachtlager als riesiger Komposthaufen herausgestellte – so ist es eben als Overlander, wenn es wegen Gewitter mal wieder schnell gehen muss…

Obwohl Tony doch eher ein klassischer Camper ist. Er will bei jedem kleinsten Snack stets die Campingstühle rausholen und wie ein Rentner vor dem Auto sitzen! Fehlt nur der Teppich und Gartenzwerg…

Natürlich unternahmen wir auch eine kleine Wanderung, die dann wieder in alter Tony-Manier um einen Gipfel erweitert wurde. Doch ich zog die Linkshändertagkarte (ja am 13. August ist internationaler Linkshändertag, schande über jeden, der es vergessen hat🤪) und konnte mich so um den letzten Anstieg drücken.

So schleppten wir uns zurück zum Auto und entschieden uns um Zeit und Weg zu sparen, dafür durch den Mont Blanc Tunnel zu fahren.

Der kostet 62€ – dafür hatte ich hohe Erwartungen. Doch er enttäuschte – bissel schmuddelig, bissel Baustelle.

Doch er führte ins schnell ins Aosta Tal – Rafting stand am nächsten Tag auf dem Tagesplan.

Ich ließ mich zur Schwierigkeit IV* von Tony bequatschen, doch ein bissel mulmig war mir. Es ging in die langen Neos (Wassertemperatur 4 Grad) und dann zum Briefing, wir waren die einzigen Nicht-Italiener. Ich befürchtete sofort Manövierfehler mit Kentern durch Sprachbarriere!

Es ging los und es wurde nur noch „Avanti“ (vorwärts paddeln) gebrüllt. Wir sind nie gekentert und es war überhaupt nicht schlimm…

Take home messages – afrikanische Rafting Stufe IV im Nil (letztes Jahr in Uganda) sind um Welten krasser als europäische IV!

Danach ging es zum Monte Belvedere. Luft wurde abgelassen, Untersetzungsgetriebe rein und wir fuhren schwarze Skipisten hoch.

Die Worte unseres Offroad Trainings wie wie ein Mantra im Kopf „Vertrau deinem Auto. Der bringt dich da hoch!“. So ging es bergauf. Ich hatte eine Hand am Sicherheitsgriff und die umstehenden Kühe sprangen zur Seite.

Und so kann man sehr gut einen Nachmittag im Skigebiet verbringen. Unser Apré Ski (Apré Road?) nahmen wir auf der anderen Hangseite im Wald ein. Tony wollte ganz männlich Feuer machen, doch ich durchschaute ihn, nutzte er doch wirklich die alte heiße Glut aus der Feuerstelle. Hätte nur noch gefehlt, dass er so tut, als ob er das Feuer mit seinem Brillenglas entzündet hat 🤪 Selbst Brennholz lag in Griffweite. Als dann ein (ich will nicht sagen) richtiger Mann kam, der mit einer Klappsäge loszog und gefühlt einen Baum hinter sich her zog, entschied sich Tony, dass mit dem Feuer nochmal zu üben.

Neuer Tag neue Stecke – Col de l’Iseran mit Sonntagsfrühstück auf 2700 Höhenmetern. Das mit dem Wasser kochen in der Höhe muss ich euch ja nicht mehr erklären.

Danach ging es zum Col de Sommeiller – einer DER Tracks, den man in den Westalpen gefahren sein muss.

Unser nicht vorhandenes Zeitmanagement verschaffte uns einen einsamen Gipfel mit Gletscher.

Ich bin am rechten Bildrand auf dem Restgletscher unterwegs

Aus Zugigkeitsgründen verlagerten wir das Nachtlager ins Tal an einen Fluss.

Nach all dem Autofahren setzte ich eine Morgenwanderung an. Totales Eigentor 500 Höhenmeter und 2h später waren wir erst zurück, aber außer unzähligen Murmeltieren waren wir allein.

Der Sonnenstrahl ist ja wohl genau richtig

Kennt ihr dass, wenn jemand sagt, dass er da eine Abkürzung gefunden hat?! Wir versuchten über eine „Abkürzung“ zum Forte Jafferau (next Must Drive Track) zu gelangen. Tonys Abkürzung war ein Wanderweg (kein Problem für Toyo), aber viele erzürnte Italiener und Verbotsschilder ließen uns dann doch umkehren.

Auch die wiederholten Warnungen, dass der Jafferau nur am Mittwoch und Samstag zu befahren ist (heute ist Montag) ließen Tony nicht abhalten. Erst das Strafgeld und mein genervter Blick ließen uns die Route zur Assietta Kammstraße korrigieren.

Krasse enge Serpentinen als Anfahrt, aber dann schöne Kammstraße. Wir schlugen unser Nachtlager auf halben Weg bei einer jungen deutschen Familien mit VW T4 Synchro Bus auf.

Wir brauchen keine Unterlegkeile, wir bauen uns jetzt eine Rampe aus Steinen

Doch als die Sonne untergegangen war, war es verrückt kalt und windig, sodass wir beschlossen, dass erste mal unten im Auto zu schlafen – Test bestanden.

Dann ging es endlich zum Fort Jafferau, ihr ahnt es – Must-Drive Track mit einem Tunnel (Länge Tunnel 500m, Keine Ausweichstelle)

Wir standen zeitig auf um möglichst allein zu sein und auf dem Fort zu frühstücken.

Danach stand mal wieder ein kleiner Stadtbesuch an und Embrun bescherte uns einen netten Nachmittag und die Essensvorräte wurden aufgefüllt.

Unser Nachlager schlugen wir erneut mit der Familie von der Assietta am Fluss auf.

Tony musste unbedingt noch im Flussbett spielen gehen, Ähm üben 🤪

Vielleicht haben drei von vier im Fluss sich gewaschen und eine Person hinter dem Auto mit warmen Wasser🤭

Einen hatten wir am nächsten Tag noch von den Must-Drive Tracks – Col de Papillon wieder mit Tunnel!

Anspruchsvolle Anfahrt und der angebliche so gefährliche Tunnel war bei uns ganz zahm.

Manchmal tut er mir schon leid, muss er mit uns durch jede Pfütze

Dann rollten wir nur noch bis kurz vor Nizza. Ich fand einen Spot über der Stadt mit dieser Aussicht – Prädikat schlafbar!

Ob wir nach all der Wildnis das mondäne Leben der Cote dAzur überstanden haben? Genau im nächsten Blog.

Gute Nacht

Tony + Juli

Roadtrip in den Alpen – Österreich, Lichtenstein, Schweiz

Posted on 11. August 2021

Endlich ging es los. Ich hatte wie immer vor dem Urlaub noch einmal Dienst. Tony holte das Auto aus dem Hanger und war für das Einpacken zuständig. Wir waren beide überzeugt, dass das schief gehen wird, deshalb meine Vorbereitungen🤪

Ich habe mein bestes gegeben, aber manche Dinge suchen wir immer noch

So ging es Freitagmorgen Richtung Süden und ich durfte bis Höhe Nürnberg noch etwas schlafen.

Unser erster Stop war bei München bei Tonys Cousin. Danke für Speis und Trank, aber die kleine medizinische Einlage hätten wir uns sparen können.

Am nächsten Morgen stand der erste Grenzübertritt bevor – es ging nach Österreich. Hier erwartete uns Tonys Wasserspringerfreund am Achensee. Ich wurde mit einem kleinen Seespaziergang dort hingelockt, doch da das Wetter den nächsten Tag schlecht werden sollte, zogen wir unsere geplante größere Wanderung vor und ich musste dann direkt 1100 Höhenmeter hoch…

Wir sprangen in die Wanderschuhe und packten einen Keks und Notfallwürstchen (natürlich Veggi) ein und ohne mögliche Proteste ging es schon los.

Es war ein wirklich schöner Weg, wenn er nicht so steil gewesen wäre. Tony zeigte erste Home Office Defizite. Es wurden erste Gerüchte laut, dass er nicht bis zum Gipfel will, weil es zu anstrengend sei. Bei einem kurzen Stopp inhalierte er förmlich die Notfallkekse.

Ich motivierte ihn, dass er sagen soll, dass wir umdrehen (hatte ich natürlich auch schon längst die Lust und Kraft zum Weiterlaufen am vorletzten Kuhfladen verloren).

Doch dann wurden die letzten Kraftreserven angezapft und gab es doch noch den Gipfelsturm.

Genießen konnten wir es nicht lang, da Gewitterwolken aufzogen und so ging es fix bergab, trotzdem trafen uns schon die ersten Regentropfen.

Der nächste Tag war noch unbeständig, sodass wir unsere Besteigung der Zugspitze verschoben und diesen Tag als „Fahrtag“ nutzen. Unser Wegesstop war Schloß Neuschwanstein. Trotz fehlender Asiaten waren die nächsten Tickets erst Mitte September erhältlich, sodass wir nur einen Außenspaziergang machen konnten.

Endlich live nach meinem 3D Puzzle als Kind

Am nächsten Tag fuhren wir im Sonnenschein in das überschaubare Lichtenstein. Ich hatte für uns die angeblich beste Wanderung des Landes herausgesucht – der Fürstensteig zu den drei Schwestern.

Es ging gleich mit der Kletterei los und Tony beschwerte sich auch nicht, dass ich ihn genötigt hatte, dass er die Bergschuhe anzieht.

Wir waren fast allein und konnten das gesamte Land sehen🤪

Für das erste Drohengipfelbild nicht schlecht

Danach ging es verschwitzt nach Zürich, doch hier war die Wiedersehensfreude größer als unsere muffelnde Wandersocke und wir wurden aufs herzlichste bei Jule und Nils aufgenommen und schnatterten noch die halbe Nacht.

Auf unserer Zürich to do list fehlte noch der Uegliberg (Hausberg von Zürich).

Wir wollten heute doch mal nicht schwitzen, es hat sich aber gelohnt

Standesgemäß wurde der Gipfeldurst mit einer Rivella gelöscht.

Den Abend ließen wir mit unseren Freunden an der Limmat bei einem Picknick ausklingen.

Auf dem Rückweg passierte ein typisches Jule-Juli Ereignis: Wir wollten nur einen Absacker nehmen und plötzlich lernten wir den Barchef kennen, er meinte, dass er uns unbedingt noch einen Schnaps zeigen muss und das Ende kann sich jeder ausmalen.

Doch am nächsten Morgen wurden wieder die Wanderschuhe angezogen es ging nach Grindelwald (findet ihr nicht aus, dass es sich anhört wie ein Dorf aus Herr der Ringe? Hobbits habe ich keine gesehen, aber unsere ersten Murmeltiere).

Es ging mit der Gondel zum Männlichen (hihi, ja das ist der der Name vom Berg) zum Panoramawalk – keine Höhenmeter aber ganze Zeit Blick auf die Eiger Nordwand.

Unnützes Wissen:

Ratet wann die Erstbesteigung war… und heute ist auch der 11. August – ganz kurz regte es sich in mir auch anzugreifen, doch es scheiterte an der fehlenden Wegzehrung 🤪

Dann stand der Stop bei den Vorbesitzern des Toyo (So nenne ich hier jetzt mal das Auto. Nein, wir haben noch keinen Namen, aber falls jemand einen tollen Tipp hat, sind wir offen für Vorschläge).

Wir wurden sehr herzlich empfangen, lernten Unmengen an Autotipps (habe leichte Zweifel, ob Tonys alleinige YouTube Studie über Autoreparatur ausreichend ist😬), erzählten von fernen Reisen und hatten ein super leckeres Essen.

Danke liebe Karin und Jan für diesen schönen Abend.

Und so ging die erste Woche von unseren Roadtrip, in der wir bisher nur eine Nacht im Auto geschlafen haben schon zu Ende, ob wir wirklich noch Wildnis und Offroad erleben – lest ihr nächste Woche.

Aufs Gaspedal-tretend

Juli

Familienzuwachs bei JuTo

Posted on 12. Juni 2021

Es war lange ruhig hier bei uns, doch wir waren nicht untätig.

In uns keimte schon seit längerem die Idee von Unabhängigkeit und Wildnis.

Letztes Jahr haben wir auf unserer Baltikumrunde einige Expeditionsmobile gesehen und da begann unsere Internetrecherche. Danach schauten wir uns zwei Mobile in Berlin an um erste Eindrücke zu sammeln. Dann vereinbarten wir einen Termin bei Tom‘s Fahrzeugtechnik.

Wir wollten nur mal gucken… Also fuhren wir mit dem kleinsten Mietwagen, den es gibt, auf Tom‘s Hof im tiefsten bayerischen Dorf. Hier erwartete uns eine Armada von Toyotas.

Eine der ersten Informationen war, dass die aktuelle Lieferzeit für einen Umbau 1,5 bis 2 Jahre sei. Unsere Pläne einer zeitnahen Reise schienen geplatzt.

Doch er hatte einen gebrauchten Worldcruiser II gerade zurückbekommen, da die Vorbesitzer aus gesundheitlichen Gründen schweren Herzens dieses Auto zurückgeben mussten.

Tony kletterte in das Auto und die kleinen Kinderaugen begannen zu leuchten.

Ich versuchte ihn mit meinen Blicken zu instruieren, dass er seine Begeisterung versuchen soll zurück zu halten, zu einfach wollten wir es Tom nun auch nicht machen🤩

Wir taten so als ob wir uns beraten, setzten unser Pokerface auf und gingen in die Vertragsverhandlungen.

Zu den stahlharten Fakten:

Modell Toyota HZJ78
Baujahr 2001
Umbau 2017
Motor 1HZ (4,2l Reihensechszylinder Diesel) mit Turbo Lader – keine Angst ich weiß auch nicht, was das bedeutet, Tony souffliert mir das…
Allrad mit Untersetzungsgetriebe sowie Differentialsperre (vorn und hinten – Tony hat es mit erhobenen Zeigefinger erwähnt)
Ca. 300 Liter Diesel Tank
120 Liter Wasser Tank
Standheizung
Warmwasser

Ob türkischer Basar oder bayrisches Dorf – die Verhandlungen begannen. Wir schlugen eine Grundüberholung, neue Polster, Überwinterung in der Halle und die Buschwaschmaschine heraus.

So passierte bis nach Ostern nur etwas Papierkram und dann holten wir unseren kleinen endlich ab.

Wenn Backpacker endlich erwachsen werden

Es ging in einer kleinen Tour durch die fränkische Schweiz zu unserem „kleinen bescheidenen“ Stellplatz bei Berlin.

Natürlich haben wir keine normale Garage

Im Juni haben wir zur Vorbereitung ein Off-Road Training gemacht.

Es begann mit drei Stunden Theorie gefolgt vom Praxisteil bis die Sonne unterging. Zum Glück hat nur unser Kopf gequalmt und der kleine war nur nass.

Auf dem Rückweg probierten wir das ein oder andere Zubehör aus und bis jetzt sind wir sehr sehr glücklich mit unserer Entscheidung.

Bleibt gespannt wie es weitergeht.

Tony & Juli on the Road

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Author Archives: Juli

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