{"id":8225,"date":"2025-12-01T15:16:09","date_gmt":"2025-12-01T13:16:09","guid":{"rendered":"https:\/\/juto214.bplaced.net\/wordpress\/?p=8225"},"modified":"2025-12-07T15:50:02","modified_gmt":"2025-12-07T13:50:02","slug":"wir-sind-kalahari-maeuse-botswana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/juto214.bplaced.net\/wordpress\/wir-sind-kalahari-maeuse-botswana\/","title":{"rendered":"Wir sind Kalahari \u201eM\u00e4use\u201c – Botswana\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Der Kazungula Grenz\u00fcbergang ist und bleibt unser Lieblingsgrenz\u00fcbergang hier in Afrika. Es gibt keine Schlepper, die einen bedr\u00e4ngen, alles kann mit Visa bezahlt werden, also kein dubioses Geldtauschen, man f\u00e4hrt mit einer spektakul\u00e4ren Aussicht \u00fcber den Chobe River und f\u00fcr uns \u201eDrei\u201c dauerte alles zusammen nur eine halbe Stunde. <\/p>\n\n\n\n

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Um nat\u00fcrlich wirklich \u201eeingereist\u201c zu sein, musste noch ein erstes lokales Bier her. Das ist, glaube ich, genau so wichtig wie dieser Stempel im Pass. <\/p>\n\n\n\n

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Am Morgen dachte ich, dass wir bei Dave\u2018s Tyre Center verabredet waren, um unseren neuen Reifensatz aufziehen zu lassen. Da zeigte sich, dass Kommunikation alles ist, denn Tony hatte nur gefragt, ob er unsere Reifen \u201eda h\u00e4tte\u201c, aber nicht, dass wir sie definitiv haben wollen und Montag fr\u00fch um 8 Uhr auf der Matte stehen – Er hatte sie leider schon am Vortag verkauft. Schnell wurden definitiv f\u00fcnf Reifen f\u00fcr uns bestellt und mit etwas Gl\u00fcck sollten sie 16 Uhr in Kazungula ankommen. <\/p>\n\n\n\n

Also hatten wir einen \u201eFreizeit\u201c-Tag gewonnen. Es klingt komisch, aber nach Kenia gibt es nun hier in Botswana endlich wieder Supermarktketten (Spar, Choppies, Shoprite) mit besserem K\u00e4se, tollem Fleisch und guten s\u00fcdafrikanischen Weinen. Dann \u201eschlenderten\u201c wir noch durch Auto Spare Shops und nutzten die Gelegenheit im Toyota Autohaus, den neuen \u201ealten\u201c Landcruiser anzugucken – ja, mit Absicht sollte es Toyo auch sehen, damit er sich ein bisschen besser \u201ebenimmt\u201c. <\/p>\n\n\n\n

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Nach all der \u201eShopping\u201c-Aufregung kehrten wir in der Chobe River Lodge ein. Hier musste ebenfalls eine Qualit\u00e4tskontrolle des lokalen Bieres und des Pools durchgef\u00fchrt werden. Auch erwarteten uns schon unsere vier deutschen Freunde und Reisegef\u00e4hrten. <\/p>\n\n\n\n

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Ahnt ihr es? Nat\u00fcrlich kamen die Reifen heute nicht mehr an, sodass wir auf morgen fr\u00fch 7:30 vertr\u00f6stet wurden, aber der Abend hatte noch ein Highlight, denn es gab ein Geburtstagskind in der Runde und wir gingen alle zusammen zum wirklich leckeren Buffet (danke nochmal f\u00fcr die Einladung). <\/p>\n\n\n\n

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Am n\u00e4chsten Morgen hat Toyo dann neue \u201eSchuhe\u201c bekommen – ja, wir sind jetzt auf Roadcruza 3200 umgestiegen. Sicher ist das allen klar, aber zur Erkl\u00e4rung: Chinesische Kopie vom BFGoodrich und wir wechseln von AllTerrain auf MudTerrain (70% off-road, 30% Tar Road, gr\u00f6beres und dickeres Profil, verst\u00e4rkte Seitenwand, etwas h\u00f6here Abnutzung aber bessere Traktion im Schlamm, hoffentlich langlebig\ud83e\udd1e\ud83c\udffb) und ein Drittel des Preises.<\/p>\n\n\n\n

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Wow, innerhalb von 1,5h waren alle f\u00fcnf Reifen neu \u201ebesohlt\u201c und perfekt \u201eausgewuchtet\u201c. <\/p>\n\n\n\n

Zur artgerechten Haltung ging es direkt in den Chobe Nationalpark. Wir hatten erfahren, dass die Elefanten bereits unterwegs in den s\u00fcdlichen Teil des Parke (Savuti) sind, aber wir mussten einen Abstecher zur Riverfront machen. <\/p>\n\n\n\n

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Wir wurden beim Fr\u00fchst\u00fcck auf dem Dach mit 14 Elefanten (waren scheinbar sp\u00e4t dran) und zwei L\u00f6wen belohnt.<\/p>\n\n\n\n

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Unser eigentliches Tagesziel war die \u201ewilde\u201c kaum befahrene Strecke durch den Park in den Savuti – keine anderen Autospuren im Sand, \u00fcberwuchertes Geb\u00fcsch (sorry Lack), aber auch ein L\u00f6wenrudel von acht f\u00fcr uns allein. <\/p>\n\n\n\n

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Wir fuhren durch \u00fcbersp\u00fclte Flussarme und machten die ersten Spuren nach dem letzten Regen, auch fanden wir schlammige Restpf\u00fctzen, aber die neuen Reifen performen. <\/p>\n\n\n\n

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Teilweise war der Track so verwaschen, dass wir drei Karten und gesundem \u201eOffroad\u201c-Verstand brauchten, um die gew\u00fcnschte Richtung einzuschlagen. Wir hatten auch einige Blicke auf den Savuti (der ein Fluss ist) und freuten uns \u00fcber das viele Wasser f\u00fcr die Tiere – halt stopp – genau diesen Trocken!-Fluss wollen wir durchqueren. Etwas angespannt fuhren wir die 50km im letzten Sonnenlicht bis zur Flussquerung \u201ePuh, Gl\u00fcck gehabt, hier ist er trocken\u201c. Wir campierten im trockenen Flussbett, doch dann wurden wir nachts von unserem Batteriekontrollsystem geweckt \u201ePiiiiiiep Piiiiiiep Piiiiiiiep\u201c – was ist denn jetzt schon wieder?! Man kann den Alarm zum Gl\u00fcck einfach wegdr\u00fccken. Am Morgen ma\u00df Tony die Batterie durch, aber nur 10,4 Volt lagen an. Ich wei\u00df ihr habt alle Ahnung, aber ich habe gelernt, es m\u00fcssten so 12 bis 12,8 Volt sein. <\/p>\n\n\n\n

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Unsere Taktik – wenn wir fahren, K\u00fchlschrank hochdrehen, damit das Bier kalt wird. Doch jetzt waren wir erst einmal im Savuti.<\/p>\n\n\n\n

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Begr\u00fc\u00dft wurden wir mit einem L\u00f6wen, der sich auch \u00fcber sein Fr\u00fchst\u00fcck hermachte. <\/p>\n\n\n\n

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Es war ein richtig sch\u00f6ner Safari Tag, an den sich eine unruhige Nacht anschloss. Wir hatten uns zum Essen ein Grillw\u00fcrstchen und etwas Salat gemacht. Wir hatten drau\u00dfen auf unseren Sandblechen mit dem Gash\u00f6cher gegrillt und ja, vielleicht auch etwas Hoffnung, dass nachts eine Hy\u00e4ne vorbeigeschn\u00fcffelt kommt. <\/p>\n\n\n\n

Wir wurden nachts wach, weil wir ein Ger\u00e4usch h\u00f6rten – wir leuchteten rum, sahen aber nichts, haben auch nichts ins Geb\u00fcsch huschen h\u00f6ren. Kurz danach war das Ger\u00e4usch wieder da – ein bisschen besorgt waren wir, da wir es nicht sahen und nicht zuordnen konnten. Am Morgen war auch nichts auf der Wildlife Kamera, keine Spuren zu sehen. <\/p>\n\n\n\n

Naja, erstmal mit den ersten Sonnenstrahlen auf Game Drive gehen. Wir wurden mit einer Schakalfamilie belohnt, die dann noch auf Jagd gegangen sind und erfolgreich waren. <\/p>\n\n\n\n

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Wir trafen uns danach wieder mit unseren deutschen Freunden, um den Savuti Channel zu befahren.<\/p>\n\n\n\n

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Unser Ziel war die Marabu Pan, wo wir einen letzten gemeinsamen Stop machten. Drei Toyota nebeneinander, klar, einer hat die Motorhaube auf – nat\u00fcrlich Toyo.<\/p>\n\n\n\n

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Die Expertenmeinung nach erneutem Durchmessen unserer Batterie – wohl eher nur eine Zelle kaputt. Ihr k\u00f6nnt euch nicht vorstellen, wie erleichtert Tony war, dass es kein \u201eKriechstrom\u201c oder irgendwas \u201eKomplexes\u201c ist, die Bierk\u00fchlung nicht wirklich in Gefahr ist und wir \u201enur\u201c eine neue Batterie kaufen m\u00fcssen. <\/p>\n\n\n\n

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Es gibt zwei Wege aus dem Savuti: eine Sandstrecke (immer befahrbar, w\u00e4re vern\u00fcnftig) und die Marsh Route entlang der Pfanne (eher nass und schlammig – zur Erinnerung: der Schlamm, in dem wir schon eine ganze Nacht verbracht haben).<\/p>\n\n\n\n

Wir wollten uns die Marsch Route mal \u201eangucken\u201c und standen zwischen hunderten Elefanten. <\/p>\n\n\n\n

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Na, wenn das kein gutes Zeichen ist! Es lief lange recht gut, bis wir bis zum Differential im \u201eBlack Cotton Soil\u201c steckten. <\/p>\n\n\n\n

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Mitten in der Ebene kein Baum in Sicht, also sofort aufs Dach und die MaxTrax drunter – sie sind zwar dann absolut eingesaut, aber wir haben es raus geschafft. Danach waren wir \u00fcberzeugt: Heute m\u00fcssen wir uns mal eine \u201ebessere\u201c Campsite verdienen – Mababe River Campsite mit eigenem Bad, Strom, Trinkwasser und einem Pool.<\/p>\n\n\n\n

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Wir haben aber nicht nur im Pool gechillt, sondern MaxTrax sauber gemacht und W\u00e4sche gewaschen. Wir fanden die erste M\u00e4usek\u00f6del auf dem Polster – ist vielleicht das n\u00e4chtliche Ger\u00e4usch aus dem Savuti eine Maus gewesen?! Erstmal beobachten. Dann erfuhren wir, dass 200 m weiter am Weg zwei L\u00f6winnen liegen. Tony war der Meinung: \u201eAch, da laufen wir hin\u201c (er wollte das Dach nicht nochmal runterklappen, die W\u00e4scheleine war an Toyo gespannt). Ich meinte, dass es dumm w\u00e4re, wenn wir jetzt wegen so einer leichtsinnigen Aktion drauf gehen. <\/p>\n\n\n\n

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Ich konnte ihn \u00fcberzeugen und wir rollten los, und da lagen die beiden wirklich direkt am Weg.\u00a0Damit sich das \u201eW\u00e4sche umh\u00e4ngen\u201c auch gelohnt hat, machten wir noch einen Sunset Drive und wurden mit Hippos und zwei weiteren L\u00f6wen belohnt.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Wir hatten einen unterhaltsamen Abend mit anderen Reisenden mit angeregten Gespr\u00e4chen, bis dann zwei Angestellte kamen und uns sagten, dass wir JETZT ins Auto gehen sollen, da L\u00f6wen in Richtung Campsite laufen. Wir waren eher so: \u201eUh spannend, wo denn? Wie weit weg? Wie viele?\u201c Man merkte direkt, dass sie etwas angespannt waren und sagten nochmal mit Nachdruck, dass wir JETZT aber wirklich ins Auto sollen. Nachts wurden wir durch Ger\u00e4usche an der Campm\u00fclltonne (mit passendem Deckel und einem Riegel an der Wand befestigt) wach. Eine riesige T\u00fcpfelhy\u00e4ne machte sich \u00fcber die M\u00fclltonne her.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Sie erschrak bei unserem Licht und ich war kurz besorgt, dass sie noch unsere W\u00e4scheleine mit abr\u00e4umt und gleich mit meiner Unterw\u00e4sche auf dem Kopf durchs Okavango Delta rennt, aber sie hatte einen professionellen Umgang mit W\u00e4sche.<\/p>\n\n\n\n

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So konnten wir mit kompletten \u201eKleiderschr\u00e4nken\u201c weiter in den Khwai fahren und machten mit dem Mokoro eine Tour durch das Delta.<\/p>\n\n\n\n

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Leider haben wir keine Elefanten gefunden, aber sind richtig nah an Hippos gekommen – ach und gef\u00fchlt alles zu Wasserrosen gelernt. Tony meint, das ist nichts f\u00fcr den Blog, eher f\u00fcr Einzelgespr\u00e4che mit Interessierten.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Weiter ging es in den Moremi (Okavango Delta) und der was, wie alles aktuell, bereits sehr nass. Jeder (eigentlich auch Tony) wei\u00df, dass man keine unn\u00f6tigen Wasserdurchfahrten macht, aber dieses Leuchten in Tonys Augen, wenn er durchs Wasser f\u00e4hrt. <\/p>\n\n\n\n

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Also auf der Strecke haben wir keine anderen Autos gesehen, warum nur?! <\/p>\n\n\n\n

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Klar gab es auch sch\u00f6ne L\u00f6wensichtungen und anderes Wildlife. Dann fanden wir viel n\u00e4her am Hauptweg und komplett unn\u00f6tig ein im Wasser versenktes Mietauto. Wir fuhren hin, ob man helfen kann, ob noch jemand drin sitzt.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Keiner mehr da. Wir erfuhren sp\u00e4ter, dass mit zwei weiteren Autos das Auto geborgen wurde – wohl Totalschaden. Ich hoffe wirklich, dass das Tony etwas sensibilisiert.<\/p>\n\n\n\n

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Next Stop Maun – im Spare Store kauften wir eine neue Batterie, die Tony selbst wechseln wollte. Das hat nach etwas Fluchen geklappt, jedoch gab es kleinere Kollateralsch\u00e4den. Ich hatte noch gefragt, ob es relevant ist, in welcher Reihenfolge man ab- und anklemmt\u2026 Es zeigte sich, dass es f\u00fcr die Sicherungen schon relevant ist – vor allem aber dass man Plus- und Minuspol nicht verwechselt\u2026<\/p>\n\n\n\n

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Wir fanden am Morgen weitere M\u00e4usek\u00f6del, sodass wir eine Mausefalle brauchten. Es zeigte sich, dass es hier keine Lebendfalle gibt. Damit wollte ich mich nicht abfinden und nach einer kurzen Internetrecherche begann ich, eine Falle zu bauen.<\/p>\n\n\n\n

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Ach, seit Moremi und dem ganzen Wasser und Schlamm bremste Toyo nicht mehr wirklich – also man musste 2-3 Mal das Bremspedal treten, um eine zarte Verz\u00f6gerung zu versp\u00fcren. Man muss ja auch mal eine Autowerkstatt in Maun kennenlernen.<\/p>\n\n\n\n

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Bremsen gereinigt- besser, aber noch nicht toll. Der deutsch-franz\u00f6sische Chef war nicht zufrieden und so waren wir f\u00fcr den n\u00e4chsten Morgen im Werkstatt-Recall. Am Morgen gab es dann neue Bremsbacken in der Front und Toyo bremste wieder so gut, wie ein zu schwerer Landcruiser das halt kann\u2026 Da es noch nicht so sp\u00e4t war, fuhren wir noch bis zum Boteti Fluss und lie\u00dfen den Tag am Beobachtungsdeck ausklingen.<\/p>\n\n\n\n

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Heute starteten wir in den Nxai Pan Nationalpark. Eine wichtige Verbindung zwischen dem Okavango Delta und dem Hwange Nationalpark f\u00fcr Tierwanderungen. Wir fanden direkt eine Familie L\u00f6ffelhunde und konnten dann in Begleitung mit Elefanten fr\u00fchst\u00fccken.<\/p>\n\n\n\n

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Nachdem wir die Nxai Pan abgefahren waren, fuhren wir zu Baines Baobabs.<\/p>\n\n\n\n

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Es gibt hier eine Gruppe von sieben gro\u00dfen Baobabs (Affenbrotb\u00e4umen), die sich am Rande der Kudiakam Pan befinden. Diese B\u00e4ume sind ca. 1000 Jahre alt und \u00fcber 20 m hoch. Der \u201eEntdecker\u201c und Maler Thomas Baines hat diese Baumgruppe 1862 in einem Gem\u00e4lde festgehalten. Deshalb wurde die Baumgruppe auch nach ihm benannt. <\/p>\n\n\n\n

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Da die Baobabs sehr langsam wachsen, nimmt der Stamm im Jahr nur etwa 1mm an Umfang zu, deshalb sehen die heutigen Bilder noch fast genauso aus wie zu Baines Zeiten.<\/p>\n\n\n\n

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Unser Nachtlager schlugen wir unter einem Baobab auf, bereiteten das Feuer vor und schafften es noch im Trockenen zu essen, bis das Gewitter aufzog. <\/p>\n\n\n\n

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Es hat die halbe Nacht gewittert und geregnet, sodass aus der trockenen Salzpfanne eine nasse Salzpfanne wurde. Warten, bis es trockener ist, war keine Option, sodass wir es probierten. Unsere Taktik mit viel Momentum und Gas schnell dr\u00fcber, damit man ja nicht einsinkt. <\/p>\n\n\n\n

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Es war ein ziemliches gerutschte und driften in den Kurven, aber auch spa\u00dfig, wir hoffen nur, dass Toyo uns das ganze Salz nicht \u00fcbel nimmt.<\/p>\n\n\n\n

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Da wir keine Lust hatten, die Reifen aufzupumpen, ging es weiter offroad zur\u00fcck entlang des Boteti Flusses. <\/p>\n\n\n\n

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Hier war heute ziemlich viel los, sodass wir uns entschlossen hatten, noch einmal hier zu n\u00e4chtigen.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Wir h\u00f6rten mal wieder ein neues, leicht beunruhigendes Ger\u00e4usch von Toyo, w\u00e4hrend es durch den Tiefsand ging. Wir \u00fcberlegten die ganze Nacht hin und her. Unser n\u00e4chstes Etappenziel sollte die Kalahari sein (viel tiefer Sand). Tony vermutete die hinteren Radlager als Unruhestifter. Also riskieren und hoffen, dass wir es noch durch die Kalahari schaffen, oder zwei Stunden R\u00fcckweg nach Maun, um es da wechseln zu lassen. <\/p>\n\n\n\n

Wir entschieden uns f\u00fcr Maun.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Die Radlager sind ein Verschlei\u00dfteil und m\u00fcssen regelm\u00e4\u00dfig getauscht werden. Durch unsere Spacer zur Spurverbreiterung und das hohe Gewicht auf der Hinterachse waren unsere einfach etwas schneller an ihrem Lebensende angekommen. <\/p>\n\n\n\n

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Im schlimmsten Falle, kann das Lager aber komplett versagen, was zum Achsschaden und liegen bleiben f\u00fchrt. Also verbrachten wir fast den ganzen Tag in der Werkstatt, sodass wir in Maun blieben und den Abend in der Okavango Brewery ausklingen lie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n

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Mit neuen Lagern und ohne Angst mitten im Nirgendwo liegen zu bleiben, geht es jetzt aber in die Kalahari. Kurze Strecke \u00fcber den Highway und dann 100km entlang der Cutline zum Gate. Hier erz\u00e4hlen wir immer gleiche Geschichte, dass man keine Campsite-Reservierung hat, weil die Website down war und keiner auf meine Mails geantwortet hat. Dabei traurig gucken und ein Anruf vom Ranger sp\u00e4ter hatten wir unsere Campsites (6\u20ac die Nacht im Nationalpark). Wir lieben die Kalahari einfach. Heute nahmen wir uns den n\u00f6rdlichen Teil vor und fuhren die Wasserl\u00f6cher ab. <\/p>\n\n\n\n

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Dort stand ein anderes Auto. Ich wollte mit dem Fernglas gucken, wo er hinhaut, und sah, dass er uns mit seinem Fernglas anschaute. Ups, etwas unangenehm, aber er signalisierte, dass wir zu ihm kommen sollten. Ich dachte so: \u201eNa das muss ja ein ganz dickes Ding sein, das er uns zeigen will\u201c, dann sprang er aus dem Auto und ich (Tony dann etwas verz\u00f6gert auch) erkannte ihn – der Kanadier Kevin, mit dem wir 2021 durch den Kaudum Nationalpark in Namibia gefahren sind und der uns beigebracht hatte, wie man elegant B\u00e4ume mit der Winde aus dem Weg zieht. <\/p>\n\n\n\n

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Wir konnten es alle nicht glauben und freuten uns riesig. Ach, und einen L\u00f6wen hatte er auch noch f\u00fcr uns.<\/p>\n\n\n\n

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Wir beschlossen, zusammen auf der Sunday Pan Campsite den Abend zu verbringen. <\/p>\n\n\n\n

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Davor beobachteten wir den L\u00f6wen noch mit seinem Orxy Kill, genossen dabei unseren Sundowner und scheinbar hat das den L\u00f6wen auch motiviert, noch etwas zu trinken. Wir begleiteten ihn zum Wasserloch. <\/p>\n\n\n\n

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Ich hatte vorher die Berichte zu dieser Campsite gelesen\u2026 Es scheint das \u201eHeadquarter\u201c der Kalahari Maus zu sein. Horrorberichte von komplett zerst\u00f6rter Autoelektrik waren da zu lesen. Ich hoffte, dass Toyo noch nach unseren anderen M\u00e4usen richt und sich deshalb keine neue rantraut. Als weiteres \u201eAblenkungsman\u00f6ver\u201c stellte ich unsere Bio-Abf\u00e4lle in einer Schale mit zus\u00e4tzlichem Wasser etwas entfernt vom Auto auf.<\/p>\n\n\n\n

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Wow, ich sage euch, die Wildtierkamera ist voll mit M\u00e4use-Spam gewesen.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Am n\u00e4chsten Morgen bewachte der L\u00f6we immer noch seinen Kill und war eher adynam, sodass wir weiterfuhren und von vier weiteren L\u00f6wen am Wegesrand \u00fcberrascht wurden, die sich an eine Herde Orxy ranschlich.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Naja, zumindest in unserer Sichtweite war es nicht erfolgreich, sicher wird es zum Lunch geklappt haben.<\/p>\n\n\n\n

Es ging weiter nach S\u00fcden, erst entlang der Deception Pan (2022 haben wir hier im Schlamm festgesteckt und \u00fcbernachten m\u00fcssen) bis zur Piper Pan (2021 haben wir uns hier f\u00fcnf Stunden auf dem Schlamm gegraben), doch dieses Jahr alles trocken. <\/p>\n\n\n\n

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Wir fanden mehrere L\u00f6ffelhundfamilien, Giraffen, Antilopen, einen leicht auff\u00e4lligen Elefanten, der Spa\u00df daran hatte, V\u00f6gel am Wasserloch aufzuscheuchen und dann Springb\u00f6cke \u00fcber die Pan jagte.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Doch keine L\u00f6wen! Wir fanden bei einer weiteren L\u00f6ffelhundfamilie einen tollen Platz f\u00fcr den Sunset.<\/p>\n\n\n\n

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Als wir zur Campsite gefahren sind, war es dann schon dunkel und ich leuchtete ohne jegliche Erwartung \u00fcber das Wasserloch, da pl\u00f6tzlich mehrere Augenpaare.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Haben wir doch noch das L\u00f6wenrudel der Piper Pan gefunden. Wir beschlossen, sie in Ruhe zu lassen und a\u00dfen nur noch schnell Pasta auf der Campsite und schliefen. Doch nicht lange, dass es begann zu gewittern, es hat so laut und unglaublich lange gedonnert, Toyo hat gewackelt. F\u00fcr alle Besorgten: Es gibt Untersuchungen, dass auch mit hochgeklapptem Dach das Auto ein Faradayscher K\u00e4fig ist \ud83e\udd1e\ud83c\udffb. <\/p>\n\n\n\n

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Die Auswertung der Wildtierkamera ergab, dass auch erst nach dem das Gewitter vorbei war, ein Leopard sich bei uns vorbeigeschlichen hat. <\/p>\n\n\n\n

Voller Erwartung ging es zum Wasserloch, doch keine L\u00f6wen mehr. Wir fanden sie auch nicht noch einmal. <\/p>\n\n\n\n

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Ob wir ein drittes Mal in der Kalahari stecken geblieben sind, ob Toyo uns schon wieder etwas \u00fcbel nimmt, oder wir einfach hier in der Kalahari bleiben, lest ihr im n\u00e4chsten Blog.<\/p>\n\n\n\n

Eure Kalahari-M\u00e4use <\/p>\n\n\n\n

Tony&Juli <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Kazungula Grenz\u00fcbergang ist und bleibt unser Lieblingsgrenz\u00fcbergang hier in Afrika. Es gibt keine Schlepper, die einen bedr\u00e4ngen, alles kann mit Visa bezahlt werden, also kein dubioses Geldtauschen, man f\u00e4hrt mit einer spektakul\u00e4ren Aussicht \u00fcber […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8200,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-8225","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/juto214.bplaced.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/FullSizeRender-92.jpeg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p5g2kt-28F","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juto214.bplaced.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/juto214.bplaced.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juto214.bplaced.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juto214.bplaced.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juto214.bplaced.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8225"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/juto214.bplaced.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8225\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8232,"href":"https:\/\/juto214.bplaced.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8225\/revisions\/8232"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juto214.bplaced.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juto214.bplaced.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juto214.bplaced.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juto214.bplaced.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}