{"id":7067,"date":"2023-11-26T17:41:00","date_gmt":"2023-11-26T15:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/juto214.bplaced.net\/wordpress\/?p=7067"},"modified":"2023-12-02T18:44:45","modified_gmt":"2023-12-02T16:44:45","slug":"auf-in-neue-abenteuer-namibia-angola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/juto214.bplaced.net\/wordpress\/auf-in-neue-abenteuer-namibia-angola\/","title":{"rendered":"Auf in neue Abenteuer – Namibia, Angola"},"content":{"rendered":"\n

Nat\u00fcrlich entschieden wir uns f\u00fcr unseren Reisestil. Da unsere Tankf\u00fcllung noch im gr\u00fcnen Bereich war, w\u00e4hlten wir direkt den Weg durch das Hoanib Riverbed. Im Dorf gab es die Aussagen, dass sogar Wasser im Fluss sei und man nicht genau wisse, ob man aktuell durchfahren kann. So etwas motiviert Tony ja nur noch und wir wollten endlich unsere MaxTrax einweihen. <\/p>\n\n\n\n

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Es war eine landschaftlich super sch\u00f6ne Strecke und wir fanden auch das ber\u00fcchtigte Wasser. Letzte Off road Weisheit, die uns Armand mit auf den Weg gegeben hat – wo Wasser flie\u00dft, ist der Untergrund fest. <\/p>\n\n\n\n

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Da er es fahren wollte, muss er auch durch die braune Br\u00fche um die Tiefe zu testen. Hier waren wir uns recht sicher, dass es keine Krokodile gibt. <\/p>\n\n\n\n

Es gelang problemlos auch ohne Wasserflutung durch die L\u00fcftung.<\/p>\n\n\n\n

Die Strecke endete in Sesfontein, doch auch hier nur eine leere Tankstelle. Puh wir \u00fcberlegten kurz, ob wir unsere Route deshalb \u00fcberdenken sollten, doch wir vertrauten auf ToYo und fuhren direkt ins n\u00e4chste Riverbed in der Khowarib Schlucht. Hat der Lodge Chef uns von der Strecke abgeraten, weil es zu nass sei?! Vielleicht. Haben wir es trotzdem gemacht? Nat\u00fcrlich.<\/p>\n\n\n\n

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Aber nach diesem Riverbed entschieden wir uns ganz vern\u00fcnftig ins n\u00e4chste Dorf zu fahren um zu Tanken, was sich als sehr weise erwies, da die Tankstellen im Etosha Nationalpark auch gerade nicht beliefert wurden und leer waren. Strategisch \u00fcbernachteten wir direkt vor dem Galton Gate, das Eintrittstor im Westen des NP. Wir waren mal wieder allein und genossen den Sonnenuntergang von einem kleinen Berg.<\/p>\n\n\n\n

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Wir hatten nicht so genau verstanden was der Caretaker meinte, ob es hier sicher ist nachts rumzulaufen. Doch der Rotwein zum Steak beim Grillen motivierte uns mit unserer Safarilampe eine kleine Nachtwanderung zum Wasserloch Hide zu machen, doch war leider keiner da. <\/p>\n\n\n\n

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P\u00fcnktlich 6:07 (im Etosha NP wird w\u00f6chentlich die Eingangszeit an den Sunrise angepasst) standen wir am Eingangstor. Ab ging es Richtung Osten an den Wasserl\u00f6chern entlang. Am Eingang gab es keine Karte mit Tier Checklist – unsere Tierbingo Regel war – bei Erstsichtung einen Punkt, Big Five Tiere zwei Punkte. <\/p>\n\n\n\n

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Tony startete \u00fcberraschend gut, konnte aber seine Leistung nicht halten und ich zog chancenlos vorbei. Aber er musste ja auch immer etwas auf die Stra\u00dfe schauen.<\/p>\n\n\n\n

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Die Nacht verbrachten wir wie beim letzten Mal im Okaukuejo Camp mitten im Park – unser heimlicher Topspot f\u00fcr Nash\u00f6rner. Wir waren p\u00fcnktlich zum Sunset mit Sundowner am Wasserloch und da kam wie bestellt das erste Spitzmaulnashorn angetrabt. <\/p>\n\n\n\n

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Und da allein trinken nicht gesund ist, gesellten sich noch sieben weitere Nash\u00f6rner dazu.<\/p>\n\n\n\n

Es wurde gebadet (also viel mehr standen sie im Wasser und guckten sich an), eingeschlammt, der Nashorn-Beischlaf wurde vollzogen und man lie\u00df sich von einem Elefantenbullen kurz aus der Ruhe bringen. 
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Am n\u00e4chsten Morgen ging an der gro\u00dfen Etosha Pan entlang der weiteren Wasserl\u00f6cher. Wir fanden f\u00fcnf L\u00f6wen, aber keine weiteren Katzen. <\/p>\n\n\n\n

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Unser n\u00e4chstes Ziel sollte Angola sein, sodass wir den Etosha Nationalpark am n\u00f6rdlichen Gate verlie\u00dfen. Glaub hier kommt sonst kaum jemand vorbei, so wie sich der Ranger \u00fcber uns freute und mit uns schnattern wollte. Vom Gate bis zur Grenze nach Angola gab es nicht wirklich einladend klingende Campsites nur ein Guesthouse mit Campsite klang okay. Wir fuhren zu den GPS Koordinaten und standen vor einer Saatfabrik. Tony war direkt \u00fcberzeugt, dass ich \u201emal wieder\u201c Quatsch recherchiert h\u00e4tte. Doch bei Nachfrage an der Schranke best\u00e4tigte man das Guesthouse. Wir wollten noch Smalltalk betreiben und fragten, was ich angebaut wird, doch das wusste er nicht (komisch, oder?!)<\/p>\n\n\n\n

Im Saatb\u00fcro (indem es verd\u00e4chtig nach Cannabis roch) zahlten wir 12\u20ac f\u00fcr eine Nacht auf der Campsite und bekamen den Schl\u00fcssel f\u00fcr das frisch renovierte Bad.<\/p>\n\n\n\n

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Was ich noch gar nicht erz\u00e4hlt habe, dass es schon wieder einen Drohnenabsturz gab und zwar bereits in der Skeleton Coast. Grund des Absturzes laut Burchpilot Adam \u201edas Gel\u00e4nde habe sich pl\u00f6tzlich erhoben\u201c und da er im Sportmodus ohne Sensoren geflogen ist, gab es keine Warnung. Sie st\u00fcrzte in den Sandboden. Es rieselte aus allen Ecken Sand. Eine Grobreinigung mit Brillenputztuch und Kompressor ergab weiter Flugunf\u00e4higkeit. Er wollte sie aber noch nicht aufgeben und so wurde das Feinmechaniker-Werkzeug und WD40 ausgepackt.<\/p>\n\n\n\n

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Es wirkte anfangs wie eine Verschlimmbesserung, doch nach Zusammenbau und Neukalibrierung des Gimbel – fliegt sie wieder. <\/p>\n\n\n\n

Am Morgen machten wir uns auf zum Grenz\u00fcbergang Santa Clara. Zur Einreise nach Angola hatte ich wilde Berichte gefunden und hatte bereits zuhause versucht \u00fcber die Webseite der angolanischen Botschaft das geforderte e-Visum (kein Visum on Arrival) zu beantragen f\u00fcr je 120US$. Doch die Seite st\u00fcrzte immer ab und eine Antwort von der Botschaft bekam ich nicht. Deshalb freute es uns noch mehr als wir \u00fcber den Overlander-Buschfunk h\u00f6rten, dass seit 1.10.2023 keine Visumpflicht mehr besteht. Ich lies mir das von der deutschen Botschaft in Luanda (Antwort innerhalb weniger Stunden) schriftlich best\u00e4tigen. <\/p>\n\n\n\n

Also war das Problem gel\u00f6st. Da Angola kein Carnet de Passage Land ist muss man hier ein TIP bezahlen (Temporary import permit). Angola ist noch nicht so papierlose unterwegs und deshalb forderten sie Kopie vom Pass, Kopie vom F\u00fchrerschein und vier ausgedruckte Fotos von ToYo. Auch wollte ich nat\u00fcrlich den Grenz\u00fcbergang ohne Schlepper meistern. <\/p>\n\n\n\n

Wir waren noch nicht einmal am Grenzzaun da hing eine Traube von Schleppern an uns. Wir gr\u00fc\u00dften freundlich und lehnten die Hilfe ab. Das hinderte sie jedoch nicht uns auf Schritt und Tritt zu verfolgen. Sie versuchen den Process unn\u00f6tig zu komplizieren, damit man dann denkt, sie h\u00e4tten einen geholfen, aber nicht mit uns. <\/p>\n\n\n\n

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Schritt 1: Immigration Namibia Ausreiseformular (ist exakt das Einreiseformular) ausf\u00fcllen, dann zur maximal genervten Grenzdame, die wir beim YouTube gucken gest\u00f6rt haben, ausstempeln lassen.<\/p>\n\n\n\n

Schritt 2: Custom Namibia um das Carnet de Passage aus der Zollunion (Namibia, Botswana, S\u00fcdafrika) auszustempeln.<\/p>\n\n\n\n

Schritt 3: Ein St\u00fcck weiterfahren um in die Immigration Angola zu kommen. Okay da haben wir irgendwie nicht den richtigen Eingang genommen und waren dann von hinten am Schalter, st\u00f6rte aber keinen. Hier erste Verz\u00f6gerungen, die Dame vom 1. Schalter schickte uns zum Nebenschalter, der Herr schaute unsere P\u00e4sse ungl\u00e4ubig an und ging mit ihnen fort – ohne was zu sagen, okay wir h\u00e4tten ihn sowieso nicht verstanden, da Angola portugiesische Kolonie war – Amtssprache Portugiesisch. Nach ein paar Minuten kam er mit den P\u00e4ssen wieder, es wurden ein paar hektische Telefonate gef\u00fchrt und dann setzte er uns ins B\u00fcro vom Supervisor \u201eno Probleme\u201c. Alle anderen Menschen querten diese Grenze ohne irgendeinen Stempel und wedelten nur mit einem Lappen von Zettel.<\/p>\n\n\n\n

Es war Mittagszeit und sicher beendete der Supervisor erst noch seinen Mittagsschlaf, bl\u00e4tterte dann durch unsere P\u00e4sse, freute sich \u00fcber die vielen Stempel und dann bekamen wir unser kostenloses 30 Tage Visum eingestempelt. Unser Gl\u00fcck war, dass diese lange Wartezeit selbst f\u00fcr unseren hartn\u00e4ckigen Schlepper zu lang war und er verschwunden war.<\/p>\n\n\n\n

Schritt 4: Custom Angola hier haben wir unsere ganzen Kopien abgegeben die wurden zusammen getackert und in eine \u201eAblage\u201c gelegt. <\/p>\n\n\n\n

Schritt 5: TIP Betrag musste dann in einem Bankaccount hinterlegt werden und man wurde zur Bank im Nebengeb\u00e4ude geschickt 6336Kz (7\u20ac) konnten hier nur bar bezahlt werden in der Landesw\u00e4hrung. Die Bankangestellte empfahl uns drau\u00dfen auf der Stra\u00dfe Geld zu tauschen. Ich meinte, dass wir uns hier in der Bank sicherer f\u00fchlen als drau\u00dfen umzingelt von den ganzen Herren. Erneut verwies sie auf den Schwarzmarkt vor der T\u00fcr. Ich war vorbereitet aktueller Kurs 1US$ : 827Kz. Motiviert forderte ich 1:900 \u201efor your sister from a other mother\u201c. Es wurden sich dann auf 1:850 geeinigt. <\/p>\n\n\n\n

Schritt 5: TIP Quittung bei den Custom Jungs vorzeigen und gemeinsames Foto vor ToYo machen, was dem Tourismusminister geschickt wurde um zu zeigen, dass die ersten Touristen im Land sind.<\/p>\n\n\n\n

1,5h Stunden hat es uns gedauert! Tony war schon maximal genervt. Ich glaube, er ist noch nicht bereit f\u00fcr die Westroute, wo alle paar Tage solch ein Grenz\u00fcbergang anstehen w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n

Unser erstes Ziel war eine Tankstelle. Hier macht tanken noch richtig Spa\u00df 1l Diesel kosten umgerechnet 14 Cent. Danach holten wir uns eine SIM Card mit 12GB f\u00fcr 10\u20ac und tranken das erste \u201eNgola\u201c Bier 0,31l f\u00fcr 25 Cent.<\/p>\n\n\n\n

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F\u00fcr unseren Fr\u00fchst\u00fccks-Stop haben wir den Tundavala Gap ausgesucht. Auf 2200HM ist hier ein Einschnitt im Hochplateaus und man guckt auf das 1000m tiefere Tal – mystisch mit den Wolken. Apropos Wolken nachdem wir an der Skeleton Coast am \u201eAngra Fria\u201c den Ort an dem der Wind gemacht wird, kennen lernen durften, haben wir mit dem angolanischen Hochland, den Ort an dem der Regen gemacht wir, gefunden – im tropischen Regenwald regnet es eben. Spanenden ist auch, dass der Regen der hier f\u00e4llt vom Kongo und Kunene Fluss in den Atlantik und \u00fcber den Chobe und Zambezi Fluss in den Indischen Ozean entw\u00e4ssert, oder eben im Okavangodelta versickert. <\/p>\n\n\n\n

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Der Weg f\u00fchrte \u00fcber den Leba Pass – fr\u00fcher sicher ein Abenteuer doch heute asphaltiert kein Problem mehr. <\/p>\n\n\n\n

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Erstmal raus aus dem Hochland und zur\u00fcck an die K\u00fcste. Unser Ziel war der abgelegene Flamingo Beach. Tony konnte noch mal etwas \u00fcber die D\u00fcnen und am Strand fahren.<\/p>\n\n\n\n

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Aber hier in Angola sieht man mega viel M\u00fcll, wohl viel von den Schiffen und angesp\u00fclt von Westafrika, weil hier der kalte aber saubere Benguela Strom aus dem S\u00fcden abgeflaut ist und der warme Angola Strom aus dem Norden den M\u00fcll mitbringt. <\/p>\n\n\n\n

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Flamingo Beach ist auch das Tor zum \u201eDeath Acre\u201c (haben uns sogar die off-road Guides vor gewarnt) und Tony musste versprechen, dass wir das nicht fahren, da es super gef\u00e4hrlich ist und man fast safe sein Auto verliert. Man hat extra mit \u201eDeath Acre\u201c einen noch abschreckenderen Namen als Skeleton Coast gew\u00e4hlt. Und dann bat uns die Chefin vom Flamingo Beach eine Tour dahin an. ToYo und ich waren dagegen und Tony somit \u00fcberstimmt. <\/p>\n\n\n\n

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Am Morgen fuhren wir noch etwas am Beach entlang und erkundeten den Canyon. <\/p>\n\n\n\n

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Zur\u00fcck in dem Fischerst\u00e4dtchen Namibe suchten wir nach einem kleinen Snack – schnell wurden wir sogar an der Tankstelle mit warmen frischen Paste de nata verw\u00f6hnt (Portugiesische Kolonie eben). <\/p>\n\n\n\n

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Doch wir waren eindeutig \u201eUnter-Seafooded\u201c und fuhren so an der Beachfront vorbei. Als pl\u00f6tzlich zwei Schotten wild mit den Armen wedelten und hinterher kamen und mit uns essen wollten. Die Schotten waren die Westroute in 36 Tagen gefahren und sehnten sich glaube nach europ\u00e4ischen Gespr\u00e4chspartnern. <\/p>\n\n\n\n

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Als die Schotten weitergezogen sind, dauerte es keine f\u00fcnf Minuten da kam die Kellnerin mit zwei portugiesischen Schnapsfl\u00e4schchen an. Zwei Herren vom Nachbartisch wollten uns nun an ihrem Tisch haben. Zwei s\u00fcdafrikanische Fischer also Kapit\u00e4ne wie sie betonten. Wir erz\u00e4hlten unsere Geschichte und sie gaben uns noch ein paar Tipps f\u00fcr Angola. Alles wirklich sehr annehmen, aber irgendwann mussten wir weiter. Wir mussten noch einkaufen und wollten am Pipas Beach unser Camp aufschlagen. <\/p>\n\n\n\n

Obst und Gem\u00fcse kaufen wie hier an der Stra\u00dfe, immer ein Abenteuer, aber auch spa\u00dfig, wenn die Damen nicht verstehen k\u00f6nnen, dass ich keinen 5l Eimer voll Tomaten brauche.<\/p>\n\n\n\n

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Vorr\u00e4te waren aufgef\u00fcllt und wir rollten nach Pipas Beach lenkten auf den Beach ein und sahen ein anderen Overlander Truck – nat\u00fcrlich mit deutschem Kennzeichen. Bei dem Herren sa\u00dfen drei osteurop\u00e4ische Herren (\u00c4rzte aus Lubango verbringen hier das Wochenende) und bevor wir \u00fcberhaupt ausgestiegen waren wurde uns schon das volle Whiskeyglas in die Hand gedr\u00fcckt. Wir waren ganz verdutzt, was heute los war – freut man sich in Angola so krass \u00fcber Reisende?!<\/p>\n\n\n\n

Doch wir wollten erstmal essen, hatten wir doch am Morgen wieder schwarze Muscheln gesammelt und die beiden Kapit\u00e4ne hatten uns noch Kochtipps mit auf den Weg gegeben. Tony war in seiner Sammellust nicht zu stoppen und sammelte noch weitere hier am Beach. Er kam ewig nicht zur\u00fcck und ich sorgte mich schon, weil die Flut zur\u00fcck kam und die Wellen mehr wurden. Als er dann zur\u00fcckkam \u201eIch habe Muscheln gefunden, aber die haben meine Brille gekostet, war froh, dass ich die Welle \u00fcberlebt habe\u2026\u201c<\/p>\n\n\n\n

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Keine Sorge er muss jetzt nicht Tag und Nacht mit der Sonnenbrille rumlaufen, wir haben noch eine Ersatzbrille, ist ja eine h\u00e4ufige Angewohnheit auf Reisen Brillen zu verlieren. <\/p>\n\n\n\n

Am Morgen erkundeten wir den Beach und klar liegt hier auch ein Schiffswrack rum und wir beobachteten drei Buckelwale vom Strand aus.<\/p>\n\n\n\n

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Unser Weg f\u00fchrte uns nun weiter die K\u00fcste entlang nach Norden. Wir stoppten an einem Leuchtturm an einer Schildkr\u00f6tenaufzuchtsstation. Doch weder eine Schildkr\u00f6te noch ein Mensch waren da, sodass wir hier leider nicht die Nacht verbringen konnten.<\/p>\n\n\n\n

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Wir wollten ganz schlau sein und \u201eabk\u00fcrzen\u201c, weil wir einen Weg gesehen hatten, der Luftlinie wieder zur Hauptstra\u00dfe h\u00e4tte zur\u00fcckf\u00fchren k\u00f6nnen. Der Weg wurde immer zarter und wilder. Wir lie\u00dfen bei dem steinigen Untergrund schon Luft auf den Reifen ab. Dann sahen wir ihn gar nicht mehr und liefen die Richtung ab.<\/p>\n\n\n\n

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Eigentlich wird von ganz wilden off-road fahren und rumlaufen in nicht besiedelten Gebieten hier in Angola abgeraten, da von dem B\u00fcrgerkrieg der von 1975-2002 ging noch unz\u00e4hlige Minen rumliegen.<\/p>\n\n\n\n

Ob wir noch einen Weg raus gefunden haben, oder wir dort geschlafen haben\u2026..lest ihr im n\u00e4chsten Blog.<\/p>\n\n\n\n

Eure Abenteurer <\/p>\n\n\n\n

Tony&Juli<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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