{"id":5217,"date":"2021-08-19T19:18:00","date_gmt":"2021-08-19T17:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/juto214.bplaced.net\/wordpress\/?p=5217"},"modified":"2021-08-31T22:09:58","modified_gmt":"2021-08-31T20:09:58","slug":"off-road-uebungen-frankreich-italien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/juto214.bplaced.net\/wordpress\/off-road-uebungen-frankreich-italien\/","title":{"rendered":"Off-road \u00dcbungen – Frankreich, Italien"},"content":{"rendered":"\n

Es ging zum Col du Joly, wir wollten mit Aussicht fr\u00fchst\u00fccken, da sich unser Nachtlager als riesiger Komposthaufen herausgestellte – so ist es eben als Overlander, wenn es wegen Gewitter mal wieder schnell gehen muss\u2026<\/p>\n\n\n\n

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Fr\u00fchst\u00fcck gerettet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Obwohl Tony doch eher ein klassischer Camper ist. Er will bei jedem kleinsten Snack stets die Campingst\u00fchle rausholen und wie ein Rentner vor dem Auto sitzen! Fehlt nur der Teppich und Gartenzwerg\u2026 <\/p>\n\n\n\n

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Aber sch\u00f6n ist es hier wirklich <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Weiter geht es <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nat\u00fcrlich unternahmen wir auch eine kleine Wanderung, die dann wieder in alter Tony-Manier um einen Gipfel erweitert wurde. Doch ich zog die Linksh\u00e4ndertagkarte (ja am 13. August ist internationaler Linksh\u00e4ndertag, schande \u00fcber jeden, der es vergessen hat\ud83e\udd2a) und konnte mich so um den letzten Anstieg dr\u00fccken.<\/p>\n\n\n\n

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Kontakt mit den Locals<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

So schleppten wir uns zur\u00fcck zum Auto und entschieden uns um Zeit und Weg zu sparen, daf\u00fcr durch den Mont Blanc Tunnel zu fahren.<\/p>\n\n\n\n

Der kostet 62\u20ac – daf\u00fcr hatte ich hohe Erwartungen. Doch er entt\u00e4uschte – bissel schmuddelig, bissel Baustelle.<\/p>\n\n\n\n

Doch er f\u00fchrte ins schnell ins Aosta Tal – Rafting stand am n\u00e4chsten Tag auf dem Tagesplan. <\/p>\n\n\n\n

Ich lie\u00df mich zur Schwierigkeit IV* von Tony bequatschen, doch ein bissel mulmig war mir. Es ging in die langen Neos (Wassertemperatur 4 Grad) und dann zum Briefing, wir waren die einzigen Nicht-Italiener. Ich bef\u00fcrchtete sofort Man\u00f6vierfehler mit Kentern durch Sprachbarriere! <\/p>\n\n\n\n

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Noch war es ruhiges Gew\u00e4sser<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Es ging los und es wurde nur noch \u201eAvanti\u201c (vorw\u00e4rts paddeln) gebr\u00fcllt. Wir sind nie gekentert und es war \u00fcberhaupt nicht schlimm\u2026<\/p>\n\n\n\n

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Dann wurde es etwas wilder<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Take home messages – afrikanische Rafting Stufe IV im Nil (letztes Jahr in Uganda) sind um Welten krasser als europ\u00e4ische IV!<\/p>\n\n\n\n

Danach ging es zum Monte Belvedere. Luft wurde abgelassen, Untersetzungsgetriebe rein und wir fuhren schwarze Skipisten hoch.<\/p>\n\n\n\n

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Es war eine schwarze Piste<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Worte unseres Offroad Trainings wie wie ein Mantra im Kopf \u201eVertrau deinem Auto. Der bringt dich da hoch!\u201c. So ging es bergauf. Ich hatte eine Hand am Sicherheitsgriff und die umstehenden K\u00fche sprangen zur Seite.<\/p>\n\n\n\n

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Easy hochgeschafft mit Toyo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Und so kann man sehr gut einen Nachmittag im Skigebiet verbringen. Unser Apr\u00e9 Ski (Apr\u00e9 Road?) nahmen wir auf der anderen Hangseite im Wald ein. Tony wollte ganz m\u00e4nnlich Feuer machen, doch ich durchschaute ihn, nutzte er doch wirklich die alte hei\u00dfe Glut aus der Feuerstelle. H\u00e4tte nur noch gefehlt, dass er so tut, als ob er das Feuer mit seinem Brillenglas entz\u00fcndet hat \ud83e\udd2a Selbst Brennholz lag in Griffweite. Als dann ein (ich will nicht sagen) richtiger Mann kam, der mit einer Klapps\u00e4ge loszog und gef\u00fchlt einen Baum hinter sich her zog, entschied sich Tony, dass mit dem Feuer nochmal zu \u00fcben. <\/p>\n\n\n\n

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Gem\u00fctliches Nachtlager<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Neuer Tag neue Stecke – Col de l\u2019Iseran mit Sonntagsfr\u00fchst\u00fcck auf 2700 H\u00f6henmetern. Das mit dem Wasser kochen in der H\u00f6he muss ich euch ja nicht mehr erkl\u00e4ren.<\/p>\n\n\n\n

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Man sieht meine G\u00e4nsehaut<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Danach ging es zum Col de Sommeiller – einer DER Tracks, den man in den Westalpen gefahren sein muss.<\/p>\n\n\n\n

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Nachmittags nur wir<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Unser nicht vorhandenes Zeitmanagement verschaffte uns einen einsamen Gipfel mit Gletscher.<\/p>\n\n\n\n

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Ich bin am rechten Bildrand auf dem Restgletscher unterwegs <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Aus Zugigkeitsgr\u00fcnden verlagerten wir das Nachtlager ins Tal an einen Fluss.<\/p>\n\n\n\n

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L\u00e4sst es sich aushalten <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nach all dem Autofahren setzte ich eine Morgenwanderung an. Totales Eigentor 500 H\u00f6henmeter und 2h sp\u00e4ter waren wir erst zur\u00fcck, aber au\u00dfer unz\u00e4hligen Murmeltieren waren wir allein.<\/p>\n\n\n\n

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Der Sonnenstrahl ist ja wohl genau richtig <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kennt ihr dass, wenn jemand sagt, dass er da eine Abk\u00fcrzung gefunden hat?! Wir versuchten \u00fcber eine \u201eAbk\u00fcrzung\u201c zum Forte Jafferau (next Must Drive Track) zu gelangen. Tonys Abk\u00fcrzung war ein Wanderweg (kein Problem f\u00fcr Toyo), aber viele erz\u00fcrnte Italiener und Verbotsschilder lie\u00dfen uns dann doch umkehren.<\/p>\n\n\n\n

Auch die wiederholten Warnungen, dass der Jafferau nur am Mittwoch und Samstag zu befahren ist (heute ist Montag) lie\u00dfen Tony nicht abhalten. Erst das Strafgeld und mein genervter Blick lie\u00dfen uns die Route zur Assietta Kammstra\u00dfe korrigieren.<\/p>\n\n\n\n

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Assietta \u2714\ufe0f<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Krasse enge Serpentinen als Anfahrt, aber dann sch\u00f6ne Kammstra\u00dfe. Wir schlugen unser Nachtlager auf halben Weg bei einer jungen deutschen Familien mit VW T4 Synchro Bus auf. <\/p>\n\n\n\n

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Wir brauchen keine Unterlegkeile, wir bauen uns jetzt eine Rampe aus Steinen <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Doch als die Sonne untergegangen war, war es verr\u00fcckt kalt und windig, sodass wir beschlossen, dass erste mal unten im Auto zu schlafen – Test bestanden.<\/p>\n\n\n\n

Dann ging es endlich zum Fort Jafferau, ihr ahnt es – Must-Drive Track mit einem Tunnel (L\u00e4nge Tunnel 500m, Keine Ausweichstelle) <\/p>\n\n\n\n

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Frontscheinwerfer \u2714\ufe0f<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wir standen zeitig auf um m\u00f6glichst allein zu sein und auf dem Fort zu fr\u00fchst\u00fccken.<\/p>\n\n\n\n

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Na wer sieht unseren Kleinen?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Danach stand mal wieder ein kleiner Stadtbesuch an und Embrun bescherte uns einen netten Nachmittag und die Essensvorr\u00e4te wurden aufgef\u00fcllt.<\/p>\n\n\n\n

Unser Nachlager schlugen wir erneut mit der Familie von der Assietta am Fluss auf.<\/p>\n\n\n\n

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Tony musste unbedingt noch im Flussbett spielen gehen, \u00c4hm \u00fcben \ud83e\udd2a<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vielleicht haben drei von vier im Fluss sich gewaschen und eine Person hinter dem Auto mit warmen Wasser\ud83e\udd2d<\/p>\n\n\n\n

Einen hatten wir am n\u00e4chsten Tag noch von den Must-Drive Tracks – Col de Papillon wieder mit Tunnel! <\/p>\n\n\n\n

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Geschafft, zum Gl\u00fcck nie Gegenverkehr <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Anspruchsvolle Anfahrt und der angebliche so gef\u00e4hrliche Tunnel war bei uns ganz zahm.<\/p>\n\n\n\n

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Manchmal tut er mir schon leid, muss er mit uns durch jede Pf\u00fctze <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dann rollten wir nur noch bis kurz vor Nizza. Ich fand einen Spot \u00fcber der Stadt mit dieser Aussicht – Pr\u00e4dikat schlafbar! <\/p>\n\n\n\n

Ob wir nach all der Wildnis das mond\u00e4ne Leben der Cote dAzur \u00fcberstanden haben?  Genau im n\u00e4chsten Blog.<\/p>\n\n\n\n

Gute Nacht<\/p>\n\n\n\n

Tony + Juli\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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