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<\/a>\u00dcber den Plaza schlendern – Sucre<\/p><\/div>\n
Um uns langsam zu resozialisieren bzw. wieder auf Deutschland einzustimmen gingen wir ins Kultur Caf\u00e9 Berlin und Tony a\u00df Geschnetzeltes mit Sp\u00e4tzle. Ich blieb noch landestreu bei einem Quinoaburger und Coca-Cocktail.<\/p>\n
<\/a>Der Nachmittagscocktail mit Coca – Sucre<\/p><\/div>\n
Um Land und Leute noch besser zu verstehen gingen wir in die Casa de la Libertat. In diesem ehemaligen Klosterbau und heutigem Museum wurde Landesgeschichte geschrieben. Hier befand sich die erste Universit\u00e4t S\u00fcdamerikas und die bolivianische Unabh\u00e4ngigkeitserkl\u00e4rung wurde hier unterzeichnet. <\/p>\n
<\/a>Juli im Motiv des 100 Boviliano Scheins – Sucre<\/p><\/div>\n
Wusstest ihr, dass Bolivien nach dem Widerstandsk\u00e4mpfer Simon Bol\u00edvar benannt ist und der eigentlich aus Venezuela kam?! Er f\u00fchrte aber auch die Unabh\u00e4ngigkeitsbewegungen gegen die Spanier in den L\u00e4ndern Venezuela, Kolumbien, Panama, Ecuador und Peru mit an.<\/p>\n
<\/a>Tony mit Herrn Bol\u00edvar – Sucre<\/p><\/div>\n
Am Abend wollten wir dann zur\u00fcck nach La Paz. Wir hatten uns um auf Nummer sicher zu gehen, bereits zwei Tage vorher ein Ticket f\u00fcr den Schlafbus gekauft. Am Busbahnhof angekommen, gab uns der Angestellte mit einer f\u00fcr uns unverst\u00e4ndlichen spanischen Erkl\u00e4rung unser Geld f\u00fcr die Tickets zur\u00fcck und zerriss diese. Wir verstanden die Welt nicht mehr. Doch dann wurde uns klar: Potosi schlug noch einmal zu! Da die Stra\u00dfen in Potosi immer noch brannten war kein Durchkommen. Wir hatten aber auf eine andere L\u00f6sung des Busunternehmens gehofft, als die Fahrt einfach zu stornieren.<\/p>\n
Wir versuchten es dann bei anderem Unternehmen, die Potosi umfahren (5h Umweg) fahren. Doch der Bus war voll. Wir sollten „uno minuto“ warten. Doch nach und nach bezahlten alle anderen Passagiere den Umwegaufschlag und unsere Hoffnung auf einen dieser Pl\u00e4tze sank. Pl\u00f6tzlich meinte der Herr aber: Geht zum Gate, ihr k\u00f6nnt mitfahren! Wir hatten zwar kein Ticket, aber im Bus waren noch genau 2 Pl\u00e4tze und der Bus rollte los. Wir haben uns schon gefreut, dass wir doch noch weggekommen sind und vielleicht sogar umsonst nach La Paz kommen. Als wir gerade vom Busbahnhof fahren wollten, kamen die eigentlichen Inhaber unserer Pl\u00e4tze noch angerannt und da man uns jetzt auch nicht mehr rausschmei\u00dfen konnte, geh\u00f6rte der Gang bzw. der Platz hinter der letzten Sitzreihe uns! <\/p>\n
<\/a>Ein bolivianische Busfahrt – On The Road<\/p><\/div>\n
Als wenn das nicht schon schlimm genug w\u00e4re, mussten wir auch noch den vollen Preis bezahlen und haben damit dem Busfahrer sicher ein sch\u00f6nes Taschengeld verpasst.<\/p>\n
Kurz vor La Paz gab es noch einen weiteren Schreckmoment. Pl\u00f6tzlich kam die Polizei rein und es gab leichte Aufregung, weil wir da auf dem Boden sa\u00dfen. Das einzige was wir verstanden, war „documenta“. Widerwillig r\u00fcckte ich die P\u00e4sse raus und beauftragte Tony den Herren blo\u00df nicht mit unseren P\u00e4ssen weggehen zu lassen. Darauf folgte ein heftiges Gespr\u00e4ch zwischen zwei Polizisten und dem Busfahrer und dann verschwanden sie. Es wird wohl die angemessene Anteil unseres Ticketgeldes in die richtige Tasche gewandert sein. <\/p>\n
Nach dann doch 17 Stunden Busfahrt erreichten wir La Paz. Diesmal schien die Sonne und wir gaben der Stadt eine zweite Chance. <\/p>\n
Wir fuhren mit einer der drei Gondellinien den Canyon hoch um uns einen \u00dcberblick \u00fcber die Stadt zu verschaffen. <\/p>\n
<\/a>\u00dcber der Stadt – La Paz<\/p><\/div>\n
Wir erfuhren, dass noch weitere Linien gebaut werden sollen. Damit hat dann La Paz dann das gr\u00f6\u00dfte urbane Gondelnetz der Welt und ist f\u00fcr einen Fahrpreis von 3 Bolivianos (0,40\u20ac) auch f\u00fcr die normale Bev\u00f6lkerung nutzbar. <\/p>\n
Dann ging es zur Walking Tour. Unser Guide erz\u00e4hlte eine Geschichte nach der anderen. Wir wunderten uns schon lange warum reihenweise die selben Gesch\u00e4fte oder St\u00e4nde nebeneinander sind, z.B. die Obstdamen. Die Obst-Cholitas haben immer ihre feste Anh\u00e4ngerschaft, diese wird vom Generation zu Generation weitergegeben. Erwischt die Cholita einen Kunden beim „Fremdgehen“, ist jegliche Beziehung vorbei und man kann schon mal eine faulige Tomate an den Kopf bekommen.<\/p>\n
<\/a>Frisch gepressten Saft bestellen – Sucre<\/p><\/div>\n
Leider musste ich feststellen, dass ich nicht dem bolivianischen Sch\u00f6nheitsideal entspreche. Das sieht n\u00e4mlich ein breites geb\u00e4rfreudiges Becken und muskul\u00f6se Waden vor. Ganz verr\u00fcckt werden die Bolivianer, wenn eine Frau eine schwere Last auf dem R\u00fccken tr\u00e4gt, am besten noch ein Lama unterm Arm tr\u00e4gt und damit den Berg hoch rennt!<\/p>\n
An unserem letzten Tag in Bolivien bereiteten wir unseren M\u00fcttern eine schlaflose Nacht. Tony hatte fahrl\u00e4ssiger Weise verk\u00fcndete, dass wir die Todesstra\u00dfe von Bolivien mit dem Mountainbike fahren wollen, was zu erheblichen Protest und Sorgen zu Hause gef\u00fchrt hat. Aber so richtig gef\u00e4hrlich war diese Stra\u00dfe nur bis 2006. Seitdem gibt es eine gut ausgebaute Umgehungsstra\u00dfe f\u00fcr Autos und auf der Death Road sind fast nur noch Mountainbiker unterwegs. Also Muttis – Kein Problem! <\/p>\n
Wir starteten auf 4600 Meter und jeder wurde in ein Powerranger Ganzk\u00f6rperschutzanzug gesteckt und los ging es. <\/p>\n
<\/a>Abfahrt bereit – Death Road<\/p><\/div>\n
W\u00e4hrend der Fahrt durchquerten wir alle Klimazonen, die Bolivien zu bieten hat. Es ging vom kalt-trockenen Altiplano bis zum feucht-warmen Regenwald.<\/p>\n
Die ersten 24 Kilometer ging es auf der neuen Stra\u00dfe, die La Paz mit dem Amazonasgebiet verbindet, entlang. Und das alles bergab, ohne Anstrengung – herrlich! <\/p>\n
<\/a>Blick auf die Stecke – Death Road<\/p><\/div>\n
Als wir dann an dem urspr\u00fcnglichen Teil der Death Road waren, erkl\u00e4rte uns der Guide, wir sollen auf der linken Seite fahren. Dies verwunderte erst keinen, bis jemand fragte, ob der Abgrund denn dann rechts sei? Seine Antwort war kurz und knapp, „No, on the left!“. Ein Raunen ging durch die Gruppe und erste \u00e4ngstliche Blicke wurden ausgetauscht. Aber eine lokale Verkehrsregel besagt, dass auf der Death Road Linksverkehr herrscht, damit der links sitzenden Fahrer bei Gegenverkehr den Fahrbahnrand bzw. Abgrund besser einsehen kann. Das hat aber anscheinend in der Vergangenheit nicht immer so gut geklappt, daher hat die Stra\u00dfe ihren Beinamen erhalten – Death Road. Die vielen Kreuze am Wegesrand sind ebenfalls Zeugen daf\u00fcr.<\/p>\n
Bei jedem Stop warf man dann eine Kleidungsschicht von sich, da wir uns gro\u00dfen Schrittes merklich dem Regenwald n\u00e4herten. <\/p>\n